Do celkového hodnocení světového šampionátu si Kresta za osmé místo připsal jeden bod. Hned za ním skončil Alexandre Benguie s Škodou Fabia WRC, s druhou škodovkou Armin Schwarz havaroval již v sobotu.
V závěrečné třetí etapě se český závodník blýskl vítězstvím na trati slavné rychlostní zkoušky Col de Turini a vrátil se na bodované pozice, z nichž ho v sobotu večer srazila porucha převodovky a následná penalizace.
Do Poháru konstruktérů získal pro Ford český jezdec spolu s Gardemeisterem deset bodů a mají stejnou bilanci jako obhájci trofeje z Citroënu.
Kresta měl ve druhé etapě soutěž výborně rozjetou a mohl útočit hodně vysoko. V sobotu večer však musel dočasně odstoupit z rallye kvůli poruše převodovky. Podle nového pravidla byl penalizován a mohl se do soutěže vrátit. Z původního sedmého místa ale klesl na desátou příčku.
V úvodu závěrečného třetího dne se však díky vítězství ve dvanácté rychlostní zkoušce dostal na osmou pozici, které už udržel. Při odečtení pětiminutové penalizace by se Kresta zařadil na čtvrté místo.
Ve třetí etapě mu pomohl k posunu na bodované příčky také výpadek Nora Pettera Solberga. Exmistr světa na dvanáctém měřeném úseku, který Kresta vyhrál, vylétl z trati a urazil kolo.
Zkusil jet dál, ale nakonec musel odstoupit. Podobný osud potkal dalšího bývalého světového šampiona Marcuse Grönholma. Fin sice ztratil několik minut a přišel o druhé místo, ale dokázal pokračovat a skončil pátý.
Armin Schwarz má po sobotní havárii sádrový korzet na poraněném rameni a zatím není jasné, zda bude schopen jet za tři týdny Švédskou rallye. Díky Bengeuovi získala Škoda bod do Poháru konstruktérů.
"S výsledkem jsem spokojený, protože se nám podařilo splnit při této soutěži náš úkol. Za určitých podmínek jsme byli dostatečně rychlí a velmi mě mrzí problémy, do kterých jsem se dostal na poslední včerejší rychlostní zkoušce. Nebýt jich, mohl jsem skončit pátý a možná i čtvrtý," uvedl Bengue v tiskové zprávě týmu.
"Necítím se úplně dobře, což je pochopitelné. Naštěstí ale nebylo zranění tak vážné a vše mohlo dopadnout hůře. Pár dní musím chodit s bandáží na rameni a pak se poradím s doktory, co dál," sdělil Schwarz.
Šéf škodovácké stáje Martin Mühlmeier řekl, že na rozhodnutí, zda Schwarz bude schopen jet ve Švédsku, bude znát za několik dnů.
"Počkáme a pak se rozhodneme o jeho účasti na Švédské rallye. Probereme jeho stav s lékaři, ale zatím nás nic nenutí k rychlému rozhodnutí," prohlásil Martin Mühlmeier.
Kresta netajil v cíli rozporuplné pocity. "Na jedné straně mám radost z vítězství v dnešní erzetě, na druhé cítím určitý smutek z toho, co se stalo na konci sobotní etapy," uvedl Roman Kresta.
Ovšem nešetřil slovy chvály na vlastnosti vozu. "Auto má na mnohem lepší výsledek, než jaký jsem zajel. Je to vyhrávací vůz. Jen musím jezdit tak jako dneska," doplnil Kresta.
Šéf stáje Ford Malcom Wilson ovšem českého pilota chválil. "Vyhrát erzetu, to je úžasné. A že Roman chyboval v sobotu? To se stává," usmíval se Malcom Wilson.
Výsledky:
1. Loeb (Fr./Citroën) 4:13:05,6 hod., 2. Gardemeister (Fin./Ford) -2:58,3, 3. Panizzi (Fr./Mitsubishi) -3:40,1, 4. Märtin (Est./Peugeot) -5:27,7, 5. Grönholm (Fin./Peugeot) -7:33,8, 6. Stohl (Rak./Citroën) -8:08,9, 7. Rovänperä (Fin./Mitsubishi) -8:29,3, 8. Kresta (ČR/Ford) -9:18,1, 9. Bengue (Fr./Škoda) -10:32,0, 10. Warmbold (Něm./Ford) -15:09,1, ...20. Valoušek (ČR/Suzuki -28:04,8, 21. Prokop (ČR/Suzuki) -32:48,4.
Pořadí MS po první soutěži:
1. Loeb 10, 2. Gardemeister 8, 3. Panizzi 6, 4. Märtin 5, 5. Grönholm 4, 6. Stohl 3, 7. Rovänperä 2, 8. Kresta 1.
Pohár konstruktérů:
1. Citroën 10, 2. Ford 10, 3. Mitsubishi 9, 4. Peugeot 9, 5. Škoda 1.
