Třiačtyřicetiletý Peter Mikula odjíždí se vztyčenou hlavou. Jeho Toyota Land Cruiser 120 se startovním čísle 388 dojela z původních tří českých osobních aut nejdál.
V úvodních etapách soutěže se Mikulovi, kterého letos navigoval zkušený Ivan Novák, dařilo: "Vstup do rallye se nám celkem podařil. Postupně se však začaly objevovat technické problémy, které nás nakonec připravily o možnost soutěž úspěšně dokončit," komentoval Mikula.
Posádka Vinland Dakar Teamu absolvovala víc jak polovinu soutěže a po 7.etapě figurovala ve výsledkové listině na 78. místě v průběžné klasifikaci automobilů. "Bohužel náš rozpočet je omezený, čemuž jsme museli přizpůsobit způsob jízdy i následný servis. Maratónská osmá etapa se bohužel nakonec ukázala být nad technické možnosti auta," říká Mikula.
Po zhruba dvěstěpadesáti kilometrech osmé RZ se Mikulova Toyota zastavila. Důvodem byl zkrat a následné shoření elektroniky palivového čerpadla. Díky tomu došlo i k poruše hlavní řídící jednotky a celé elektroinstalace. "Dělali jsme maximum proto, abychom to nějak opravili. Původně nemožné se nakonec podařilo a po celonoční intenzivní práci jsme nad ránem byli schopni pokračovat. Dojeli jsme do bivaku," popisoval Mikula. Jeho radost však byla jen chvilková.
Pořadatelé poslední českou posádku v kategorii osobních vozů diskvalifikovali. Důvodem bylo neprojetí potřebného počtu kontrolních bodů. Je to smutné a nemáme z toho radost, ale je to prostě tak a teď už na tom nic nezměníme," uvedl Mikula, který nakonec skončil ze stejných důvodů jako Aleš Loprais v kategorii automobilů.
Dakar se vzdaluje od hodnot, kterými se pyšní
Při své dakarské premiéře v roce 2010 skončil Peter Mikula v Argentině. Tentokrát se dostal do Chile. Pokusí se o zdolání Dakaru na třetí pokus?
"Moc rád bych se sem alespoň jednou vrátil. Minulý rok i letos jsme skončili po technických potížích. Kdybych udělal jezdeckou chybu, tak bych si to mohl právem vyčítat, ale my jsme jeli dobře. Nicméně takový je Dakar," uzavírá jezdec.
Zásadní důvod, proč se nadšencům s malým rozpočtem, jako je Vinland Dakar Team, nedaří dojet do cíle, je podle Mikuly neustále se zvyšující náročnost celé soutěže.
"Nejsem sám, kdo si myslí, že obtížnost této soutěže roste rok od roku. Díky tomu se auta startující v kategorii produkčních vozů T2 stávají nekonkurenceschopnými, protože už na to prostě nemají. Pokud nedáte dohromady mamutí rozpočet, tak v podstatě nemáte šanci dojet. Dakar se bohužel hodně vzdaluje nejen od rozumného závodění, ale i hodnot, kterými se pyšní," zakončil kriticky Mikula.
