Pouhých devět bodů! Už jen tak malý je rozdíl mezi jezdci Mercedesu v čela mistrovství světa formule 1. Ačkoliv Nico Rosberg vyhrál první čtyři Velké ceny, nemá nic jistého a může se stát prvním pilotem v historii Grand prix, který tak skvělý start do sezony nevyužije k zisku titulu.
Jezdci Mercedesu se na trati střetli v závodě pouze jednou. Bylo to hned v první zatáčce a jejich kola do sebe narazila ráfky, když jeli bok po boku. Hamilton, který kvůli nedotáčivému smyku byl viníkem kolize, udržel vůz na dráze, zatímco Rosberg vjel do únikové zóny. Spadl na desátou příčku a po celý zbytek závodu se propracovával vpřed. Nakonec stačil pouze na páté místo.
Na vině byla však nejen kolize s Hamiltonem, ale také defekt v závěru závodu, kvůli kterému musel podruhé do boxů. Neplánovaná zastávka ho sice připravila o několik pozic, ale na čerstvých gumách dokázal několik soupeřů předjet a nabýt smyku v předposledním kole, kdy pozdě brzdil do zatáčky po předjetí Verstappena, dokončil by aktuální lídr mistrovství světa na čtvrté příčce.
Lewis Hamilton vypadal neskutečně šťastně. Už se mu vrátil sebevědomý úsměv, který mu v prvních závodech chyběl. Jeho pátý triumf na okruhu Gillese Villeneuva změnil poměr sil v celkovém pořadí MS. „Nejprve bych poděkoval všem za úžasnou atmosféru. Jezdíme do Montrealu každý rok a vždy je tady nejlepší atmosféra, pokaždé si to užijeme a to nejen na okruhu.“
Musel odpovídat i na dotazy ohledně střetu s týmovým kolegou hned po startu. „V první zatáčce jsem měl nedotáčivý smyk a Nico měl smůlu, poté jsem musel jet celý závod na plno, ale technika vydržela. Můžu slavit. Nikdy nezapomenu, že tady jsem v roce 2007 vyhrál svůj první závod.“
Cílem pro Hamiltona je samozřejmě zisk dalšího mistrovského titulu a tomu podřizuje vše. „Ke každému závodu přistupujeme zvlášť, připravujeme se na jednotlivé podniky a musíme se stále hodně snažit, abychom dál vyhrávali. Je to a ještě bude hodně náročné, ale taková je formule 1.“
Závod jsme sledovali minutu po minutě |
Mezi poražené na ostrově Notre Dame však patřil nejen Nico Rosberg, ale také Sebastian Vettel. Hvězda Ferrari měla nejlepší start. Po třetím místě v kvalifikaci prolétla kolem vozů Mercedesu hned na startu a ujala se vedení. Vettel byl navíc rychlý a zdálo se, že Hamilton nemá šanci. Stratégové z Maranella však zariskovali se strategií dvou zastávek, povolali oba své jezdce do boxů už po 12 kolech a to se ukázalo jako chyba. Zastávka navíc stála Vettela vítězství, stejně jako Räikkönena třetí, nebo čtvrté místo. Finský pilot skončil až šestý za Nikem Rosbergem, který byl v závěru závodu nejrychlejším jezdcem na trati.
Sebastian Vettel se na strategickou chybu nevymlouval. Jednoduše řekl, proč prohrál. „Problém byl, že Lewis byl o trochu rychlejší, to je celé. Jinak bylo hodně větrno, měl jsem vítr do zad a trochu s ním bojoval. Ze začátku závodu jsme zvolili odlišnou strategii a doufali jsme, že ke konci budou naše pneumatiky o dost lepší než Lewisovy. A prostě to nevyšlo, ale nevadí. Užil jsem si to, celou dobu jel zcela naplno, byl to skvělý závod a atmosféra byla jako vždy parádní.“
Třetí Valteri Bottas byl se závodem maximálně spokojen. Co také jiného, jezdci Williamsu letos většinou jezdí daleko za stupni vítězů. „S dneškem jsem velmi spokojený, pro nás to byl hodně povedený závod. Auto jelo perfektně, všechno nám vyšlo, strategie fungovala a děkuju všem, že se to povedlo. Také děkuji celému Montrealu, děláte nám skvělé prostředí.“
Lewis Hamilton slaví triumf ve Velké ceně Kanady.
Lewis Hamilton slaví se svými fanoušky triumf ve Velké ceně Kanady.
Start nerozhodl
V kvalifikaci bylo Ferrari nečekaně blízko - v Kanadě totiž rozhoduje síla motoru a Mercedes zde proto v minulých letech dominoval. Nové turbo v agregátech ferrari však zafungovalo výborně a lídři šampionátu měli před závodem strach. Oprávněně.
Sebastian Vettel proklouzl po zhasnutí červených světel kolem Rosberga s Hamiltonem jakoby jeli na trojkolkách a šel suverénně do vedení. Bylo to jen díky báječné reakci čtyřnásobného šampiona? Kimi Räikkönen ve druhém ferrari totiž nijak zázračný start neměl a naopak se musel bránit před útoky jezdců Williamsu.
V prvních kolech závodu Hamilton útočil na vedoucího Vettela, když ale zkolaboval motor mclarenu Brita Jensona Buttona, vozy Ferrari využily virtuálního safety caru k výměně obutí. Na pár kol nasadily červenou měkčí směs, což se nakonec ukázalo jako chybný tah, který Němce velmi pravděpodobně připravil o vítězství. Vettel se propadl na čtvrté místo a ve stíhání Hamiltona ho v tu chvíli zdržovaly pomalejší Red Bully.
Když je Vettel předjel, měl za Britem desetisekundový odstup. Trojnásobný mistr světa Hamilton zajel do boxů v 25. okruhu a pustil Vettela na první místo. Němce však ještě čekala jedna zastávka, zatímco Hamilton byl u mechaniků jen jednou, navíc jeho monopost větší část závodu jezdil rychleji.
Lewis Hamilton ve Velké ceně Kanady
V 38. okruhu přijel Vettel do boxů pro druhou sadu pneumatik a vrátil se sedm sekund za Hamiltonem. Do konce závod zbývalo 32 okruhů a Vettel musel už jen doufat, že Hamiltonovi nevydrží obutí až do konce.
Naopak se však v závěru závodu zdálo, že obutí odchází spíš Vettelovi. Němec v přemíře snahy několikrát vylétl z dráhy. Naposledy třináct kol před koncem, kdy ztratil několik vteřin. Ale ani kdyby jel čistě, Hamiltona by podle všeho dnes neporazil.
Kimi Räikkönen s druhým Ferrari přišel o hodně vteřin, když se po zastávce ve dvanáctém kole musel probíjet mezi výkonnostně o dost horšími piloty. Neměl tak na Rosberga, nebo Verstappena a z přímých soupeřů porazil jen chybujícího Daniela Ricciarda, který musel kvůli probrzdění plošce na pneumatice neplánovaně jednou do boxů.
Za Australanem už bodovali jen oba jezdci stáje Force India, která dokázala využít síly motoru mercedes, dva body za deváté místo bral Carlos Sainz ze stáje Toro Rosso. Ruský závodník Daniil Kvjat ani ve druhém závodě po přestupu z A-týmu Red Bullu do italského béčka nedokázal bodovat.
Dalším závodem seriálu formule 1 je Velké cena Evropy na zbrusu novém městském okruhu v azerbajdžánském Baku.
| 1. | Lewis Hamilton | Mercedes | 1h31:05.296 min. |
|---|---|---|---|
| 2. | Sebastian Vettel | Ferrari | +5.011s |
| 3. | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | +46.422s |
| 4. | Max Verstappen | Red Bull/Renault | +53.020s |
| 5. | Nico Rosberg | Mercedes | +1:02.093 min. |
| 6. | Kimi Räikkönen | Ferrari | +1:03.017 |
| 7. | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | +1:03.634 |
| 8. | Nico Hülkenberg | Force India/Mercedes | +1 kolo |
| 9. | Carlos Sainz | Toro Rosso/Ferrari | +1 kolo |
| 10. | Sergio Pérez | Force India/Mercedes | +1 kolo |
| 11. | Fernando Alonso | McLaren/Honda | +1 kolo |
| 12. | Daniil Kvjat | Toro Rosso/Ferrari | +1 kolo |
| 13. | Esteban Gutierrez | Haas/Ferrari | +1 kolo |
| 14. | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | +1 kolo |
| 15. | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | +2 kola |
| 16. | Kevin Magnussen | Renault | +2 kola |
| 17. | Pascal Wehrlein | Manor/Mercedes | +2 kola |
| 18. | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | +2 kola |
| 19. | Rio Haryanto | Manor/Mercedes | +2 kola |
| 20. | Felipe Massa | Williams/Mercedes | DNF |
| 21. | Jolyon Palmer | Renault | DNF |
| 22. | Jenson Button | McLaren/Honda | DNF |
| 1. | Nico Rosberg | 116 |
|---|---|---|
| 2. | Lewis Hamilton | 107 |
| 3. | Sebastian Vettel | 78 |
| 4. | Daniel Ricciardo | 72 |
| 5. | Kimi Raikkonen | 69 |
| 6. | Max Verstappen | 50 |
| 7. | Valtteri Bottas | 44 |
| 8. | Felipe Massa | 37 |
| 9. | Sergio Perez | 24 |
| 10. | Daniil Kvyat | 22 |
| 11. | Romain Grosjean | 22 |
| 12. | Fernando Alonso | 18 |
| 13. | Nico Hulkenberg | 18 |
| 14. | Carlos Sainz | 18 |
| 15. | Kevin Magnussen | 6 |
| 16. | Jenson Button | 5 |
| 17. | Stoffel Vandoorne | 1 |
| 18. | Esteban Gutierrez | 0 |
| 19. | Jolyon Palmer | 0 |
| 20. | Marcus Ericsson | 0 |
| 21. | Pascal Wehrlein | 0 |
| 22. | Felipe Nasr | 0 |
| 23. | Rio Haryanto | 0 |
| 1. | Mercedes | 223 |
|---|---|---|
| 2. | Ferrari | 147 |
| 3. | Red Bull/Renault | 130 |
| 4. | Williams/Mercedes | 81 |
| 5. | Force India/Mercedes | 42 |
| 6. | Toro Rosso/Ferrari | 32 |
| 7. | McLaren/Honda | 24 |
| 8. | Haas/Ferrari | 22 |
| 9. | Renault | 6 |
| 10. | Sauber/Ferrari | 0 |
| 11. | Manor/Mercedes | 0 |
