Jak jezdci vyrazili do zaváděcího kola, mohli jste vidět Montoyu, jak sprintuje od startovní rovinky do boxů. "Problémy na startu mě donutily přesednut do náhradního auta. To bylo nastavené pro mě," vysvětloval Montoya.
Při výměně vozu však Montoya porušil článek FIA číslo 85. "Musel by opustit startovní rošt v patnácti vteřinách před startem do zaváděcího kola, ale my jsme byli o několik málo vteřin pomalejší," vysvětloval technický ředitel stáje Sam Michael.
Montoya více než dvě třetiny závodu o porušení pravidel nevěděl a úspěšně bojoval o bodované umístění. Jednu chvíli jezdil i třetí, poté se držel na čtvrtém místě.
"Mohl jsem myslet i na druhé místo, ale pokud budeme realisty, v cíli bych mohl být asi čtvrtý," potvrdil Kolumbijec. "Nebyl to jednoduchý závod, zdlouhavě jsem se probíjel celým startovním polem."
Montoya těžil z plné nádrže benzinu. Poprvé jel dotankovat až v 35. kole, tedy až po polovině vzdálenosti závodu. To mu bylo umožněna i díky více než deseti okruhům za zpomalovacím vozem, díky kterým ušetřil palivo.
Williamsy stejně jako před týdnem v Kanadě závod nedokončily, ale ukázaly, že jsou konkurenceschopné. "Zase to vypadalo, že budeme mít úspěšný víkend a opět jsme bodově pohořeli," zlobil se Kolumbijec. "Jediným pozitivem je, že auto bylo rychlé. Dost rychlé na to, abych z poslední pozice dostihl piloty vpředu."
Juan Pablo musel běžet pro náhradní vůz, protože se mechanikům na statrovním roštu nedařilo nahodit jeho motor. Motor formule 1 se totiž musí startovat speciálním startérem, baterie slouží pouze pro světla a některé elektronické systémy.
"Nedařilo se nám nasadit startér do zadní části vozu, takže jsem se rozhodli poslat Juana Pabla pro T-car," dodal Sam Michael.
Jak on, tak Montoya ještě pár větami vyjádřili potěšení nad tím, že Ralf Schumacher vyvázl z nehody bez zranění.
