Button vyhrál šest z dosavadních osmi závodů Button, jenže před třemi týdny doma v Británii skončil až osmý. Poprvé v sezoně nestačil na stupně vítězů.
Piloti týmu Brawn GP chtějí v Německu napravit reputaci. Dvaadvacetiletý Vettel je na třetím místě průběžného pořadí za Buttonem a druhým pilotem nové stáje Brawn GP Rubensem Barrichellem z Brazílie, na kterého má manko už pouze dva body.
Monoposty Brawn GP vyjedou s novými aerodynamickými komponenty a Barrichello doufá, že mu vylepšený vůz pomůže navázat na vítězství z Nürburgringu z roku 2002 ještě v kokpitu ferrari.
Pořadí MS (po 8 ze 17 závodů) ZDE |
Velkou cenou na Nürburgringu vyvrcholí první polovina letošního ročníku sedmnáctidílného seriálu, v kterém zatím strádá McLaren-Mercedes. Poslední dva závody v Německu, loni v Hockenheimu a předloni na Nürburgringu, britský tým vyhrál, ale letos má mistr světa Lewis Hamilton jen devět bodů. V posledních čtyřech závodech vozy McLaren ani nebodovaly.
"Už nemáme šanci na vítězství, protože snaha zlepšit naše auto nepřinesla úspěch," prohlásil viceprezident Mercedesu Norbert Haug.
Německé automobilce by mohl na jejím domácím okruhu přinést úspěch alespoň monoposty Brawn GP, které jsou
Charakteristika trati:Délka okruhu: 5148 m. |
"Je to jako při fotbalovém utkání, když hrajete před svým publikem," řekl Vettel, který na Nürburgringu pojede ve formuli 1 poprvé. "Vždy dávám závodění sto procent, ale doma má člověk ještě daleko větší motivaci."
Němci budou mít na startu celkem pět želízek v ohni. Jedním z nich je Timo Glock z Toyoty, jež má sídlo v Kolíně nad Rýnem. Glocka čeká první start na Nürburgringu v F1, ale trať dobře zná z juniorské formulové série. "Je to pro mě jako druhý domov. Skoro pokaždé jsem tady vyhrál nebo byl na stupních vítězů," uvedl.
Vítězové uplynulých závodů2001 - Michael Schumacher, 2002 - Rubens Barrichello (Braz./Ferrari), 2003 - Ralf Schumacher (Něm./Williams), 2004 - Michael Schumacher, 2005 - Fernando Alonso (Šp./Renault), 2006 - Michael Schumacher, 2007 - Fernando Alonso. |
To o sobě nemůže říct mistr světa z roku 2007 Kimi Räikkönen z Ferrari, jemuž německý okruh nikdy nepřirostl k srdci. Finský pilot na něm nedojel čtyři z poslední pěti závodů, i když dvakrát startoval z pole position. Žádné zázraky nečeká ani o tomto víkendu. "Realisticky musíme říct, že vítězit asi nebudeme," prohlásil Räikkönen.
Po roce se opět vrací závod F1 na Nürburgring
Po roční pauze se formule 1 opět vrací na členitý, ale hodně rychlý německý okruh Nürburgring, kde se pojede o víkendu devátý závod mistrovství světa. Loni se Velká cena Německa konala v Hockenheimu.
Na moderní trati v Nürburgringu lze dosahovat rychlostí přes 310 km/h. Trať o délce 5148 metrů tvoří šest levých a devět pravých zatáček, má výškový rozdíl 56 metrů s maximálním stoupáním 8,8 a klesáním 6,5 procenta.
Loterií v oblasti pohoří Eifel bývá poměrně nestabilní klima - v minulých závodech piloti zažili během víkendů nejrůznější podmínky od mrazivého počasí přes deštivé až po vysloveně horké dny.
Nürburgring byl otevřen v roce 1984. Jeho předchůdcem byl okruh Nordschleife, který měřil 22,8 kilometru. Dlouhá a velmi špatně zapamatovatelná trať měla 172 zatáček, nebyla příliš bezpečná a v minulosti na ní přišlo o život více než 80 jezdců.
Těžkou havárii zde měl i legendární Rakušan Niki Lauda, který v roce 1976 téměř uhořel. Okruh byl poté po 50 letech fungování zbaven licence.
