Jeden měl za úkol - "odpočívat", druhý - "přeladil", třetí - "špatně"... Shrnuto: Na víc nebylo a není. Přijde kopec - a naši jsou bez šance. Vše ostatní - je jen hrání si na přání a na otce myšlenky. Realita je - že pár našich má na to - býti pozváno jako křoví k závodníkům, kteří v tom závodě o něco závodí a kteří mají na nějaký výsledek. Ale jezdit to ve dvaceti lidech asi nejde, takže je nutné i to křoví. A články o vystupování, odpočívání apod. - to znamená, že naši zase jedou GT.

Konečně někdo poopravil ten nesmysl o týmové podpoře v kopci. Tým může pomoci mezi kopci na rovině, ale v posledním kopci, jestli tam nejsou místu rovné pasáže, je týmová podpora celkem k ničemu. Maximálně trochu psychologie a případná výměna kola.

Ta letka Sky před Froomem v posledním kopci v minulých letech byla vždy směšná a plýtvání silami. Úplně by stačil jeden s ním. I dnes byl výkon Poelse, když rojížděl tempo, sice úžasný, ale v podstatě k ničemu, nejede-li na celkové pořadí.

„Na tomhle kopci stejně týmová podpora moc nepomůže,“ podotkl Kreuziger.

Záleží, jak moc je kopec prudký. Mírnější kopce jsou hákové a tam je logicky výhoda, pokud tempo určuje domestik. Jednak zabraňuje nástupu jiných lídrů, (pokud je tempo dost vysoké), nebo je může i odpárat a tím snížit počet soupeřů lídra a případně může pochytat i nástupy.

Roman Štybymu ten kopec nevzal dobrou náladu a Honza je sice smutný, ale mladý, ten se ještě prosadí Celkově naše kluky chválím, včetně Benčíka

se Stybym souhlasim