Středočeský kraj veřejnou dopravu těžce nezvládá.

Na trati kde zastavíte provoz se bude případně v budoucnu velmi složitě a velmi nákladně provoz obnovovat. Takové rozhodnutí se prakticky rovná likvidaci té železnice.

Nerozporuji že třeba trať do Mšena není rentabilní. Pak ale nechápu proč se nedavno rekonstruovala.

Jediný, kdo potřebuje zrušit- vyházet, je vedení Středočeského kraje.

Co se divíte? Z tratí budou krásné cyklostezky, na cyklostezky ještě nádhernější dotace z EU a z dotací úplně nejnádhernější odklonění nějakých těch milionků do těch správných kapes:-/

Jezdíval jsem často vlakem s kolem na Mníšecko a Dobříšsko. Teď jezdím autem. Kokořínsko bude brzy stejný případ.

První krok - odradit cestující redukcí a úmyslnou nenávazností dopravy, druhý krok - se slovy "nejezdí cestující" konečně trať zrušit.

AV Mešicich,kde jeden vlak jednou za hodinu opravují komplet celé podlozi, pražce i koleje. Skarpy kolem jako ze skatulky

V Měšicích u Prahy? Tam rozhodně nejede jeden vlak za hodinu... Tam by si to zasloužilo elektrifikaci a zdvoukolejnění...

Na jaře tohoto roku byla na trati Slaný - Louny v úseku Slaný - Zlonice výluka, náhradní autobusová doprava, která tam byla zavedena byla katastrofa, protože stav silnic byl normální tankodrom, to i ta zaostalá trať o které mluví radní Borecký byla a je luxus oproti stavu silnice/silnic.

To už je to : "Bude lépe"?

Borecky ty si budes smazit v dopravnim pekle.