"Zdá se nám, že ministerstvo, potažmo Správa železniční dopravní cesty, nemá zájem o to, abychom na tratích dál tradici jízd udržovali. Pro ně je jediným partnerem kraj, ale ten tady žádné vlaky neobjedná," uvedl Jaroslav Křenek ze sdružení. Jízdy parních vlaků dělají už čtyři roky. Tehdy kraj na nevyužívané trati přestal spoje objednávat.
Křenek napsal dopis ministru dopravy Vítu Bártovi. Navrhuje, aby ministerstvo trať zvanou Kolešovka převedlo místnímu svazku obcí. Ten by mohl najít soukromníka, který by se o trať dál staral. "Mám známé, kteří se v tomto oboru pohybují patnáct let. Například svazek Desná takto funguje. Tam trať smetla povodeň, oni ji opravili a provozují ji. Model funguje. Projevili už zájem o nás," vysvětlil Křenek.
HISTORICKÉ LINKYProvoz nostalgických jízd není levný. Sdružení má parní i motorové vlaky, dohromady sto vozidel, z toho polovina je provozuschopných. Vše stojí miliony korun, přitom tržby jsou třetinové. Zrušení tratě je navrženo také v úseku Čelákovice – Mochov a Bošice – Bečváry. V tomto úseku ministerstvo počítá s nákladní dopravou, a tak se o trať postará. Podobně je na tom i úsek Bakov nad Jizerou – Kopidlno. |
"Tlačí na nás, aby naše vlaky v jízdním řádu nebyly. Odmítají nám přidělit kapacitu dráhy, nechtějí je tam zanést. Nevíme, jak to s příští sezonou dopadne," podotkl Křenek.
Krajský úřad chce nostalgické jízdy podporovat
Obrátil se už také na krajský úřad, který každoročně dává sdružení příspěvky na muzejní provoz, s tím, že je to oblíbená turistická atrakce. "Takové akce chceme podporovat," řekl náměstek hejtmana Marcel Chládek. Podle něj kraj pošle na ministerstvo dopravy dopis.
"Doufáme, že na tratích se bude jezdit alespoň v tomto duchu. Budeme ještě vyjednávat, nic není u konce," podotkl i náměstek hejtmana pro dopravu Robin Povšík.
Sdružení chce o Kolešovku bojovat. Proces rušení tratí tak zřejmě nebude jednoduchý. "Musí projít správním řízením. Budou přizvány obce i vlečkaři. Budeme proti tomu. Třeba nakonec rezignují," doufá Křenek.
