Kdy už konečně toho pána, co má v Plzni na starosti dopravu, vyhodí. Na co sáhne, to sprasí. Tramvaj jede k Decathonu místo k univerzitě nebo na Borská pole, zavřou Husovu ulici, ale na semaforech svítí z této strany zelená, zavřou Tylovu ulici, měsíc se tam nic neděje a pak ji zase otevřou, u Západního okruhu se již ví, že kruhový objezd na Borských polích kapacitně nestačí, ale na druhé straně naplánují stejný, zato u Radčic naplánují kruhové objezdy 2, zneprůjezdní Klatovskou třídu, stále jediný průtah sever-jih, a chce zrušit jedinou mimoúrovňovou křižovatku v Plzni u Kauflandu ...

Diskutující pomíjí jednu věc. Jakmile se zavedou zóny, tak tam budou platit i místní obyvatelé, sice zvýhodněnou sazbu, ale dostanou kartu a každý rok zaplatí paušál za to, že stojí před barákem, kde bydlí. Jestli se Vám to líbí, klidně tleskejte panu Vozubulemu. Já mám své parkovací místo, mně je to celkem jedno. Zpoplatnění prostoru pod mostem Generála Pattona a u bývalého Baumaxu - to je jen prachsprosté rýžování, tam totiž dojíždějící žádným místním nepřekáží. Abychom nedopadli jako jinde. Bratr bydlí na Praze 6 a zřízení zón tam je zcela tragické. Někde nesmíte parkovat, nejste-li místní. Jste-li místní, ale máte-li služební auto od firmy, která místní není, opět s ním nesmíte parkovat v celé ulici Jinde smíte parkovat, ale není tam automat, takže můžete jen s aplikací spárovanou s platební kartou. Jinde je dokonce automat i volno, ale automat nefunguje... Jezdím i MHD, ale když dětem začíná trénink 15 minut poté, co končíte v práci, tak to opravdu nestíháte jinak, než autem. A v současnosti MHD jezdím nerad, protože blbů bez roušky jsem potkal v tramvajích celé skupiny.

Jediné možné řešení. Nikomu nezakázat cestování autem, ale nechat je těžce platit.

"Nejlepší" jsou pak ti, co se kvůli potřebě klidu odstěhují někam za město, do baráčku se zahrádkou. A pak každé ráno sedlají svoje auta a drandí pod okny místním, co žijí ve městě. Jsou to sobci.

Soudí vám to dobře.