Předem prosím budoucí diskutéry, aby se nepouštěli do zbytečných spekulací, jako přecenění řidičského umění, sebevražda, nešťastná náhoda. Nikdo neví jak to bylo. Upřímnou soustrast rodině. Škoda mladého života.

Stačí jen chytit krajnici a bez zkušeností s tím nic neuděláte, škoda

nocni mura vsech

rodicu

Bohužel je to tak. Asi jediné řešení, jak snížit riziko je to udělat, jak to udělal táta se mnou. Jen jsem si udělal řidičák, tak mi vrazil volant do ruky a kamkoliv se jelo, tak jsem řídil já. On seděl vedle a upozornil mě, když jsem něco neudělal úplně dobře. A tak to bylo aj přes zimu a že zrovna stála za to. Zadek jsem měl kolikrát stažený, že bych mohl stříhat armovací železa. Ale odjezdil jsem to. Pak na jaře se jelo za jeho kamarádem na Moravu. Skoro 200 km tam a zpátky. Celé jsem to odřídil já. A pak mi táta řekl, že už si mohu vzít auto, když budu potřebovat. Že už je dost velká pravděpodobnost, že se mu za volantem nezabiju.

Škoda mladého života. Měla dostat šanci se poučit a dál žít....

Poučit se mají lidé z chyb ostatních, nikoli svých takových už přece byly stovky, tak proč další?

Je mi té holky velmi líto

Té už je to jedno, horší je to pro příbuzné a kamarády.

Další zmařený mladý život na silnici

Aleje u cest jsou krásná krajinotvorná věc a mají i pozitivní ekologickej přínos. Jenže bylo to v sázeno v době, kdy se tam tam chodilo pěšky nebo jezdilo s povozem. Problém starých ovocných alejí u okresních silnic je, že ty stromy jsou moc blízko té silnice a tudíž nebezpečné. Vhodnější je sázet jednak dřeviny dál a jednak místo stromů upřednostňovat 2 - 4 m keře typu zlatice do kterých náraz není zdaleka tak fatální. Keř je při nárazu částečně zválcován a částečně naopak poslouží jako airbag. A ekologickou funkci plní podobně jako stromy, naopak přináší výhodu třeba v lepším tlumení přízemního větru.

Aleje nemohou za neschopnost udržet auto na silnici.

Je rozdíl mezi řidičkou a drzitelkou řidičského průkazu

Hrozná zpráva, klidně tam mohl skočit i v uctivé vzdálenosti zajíc či jiné zvíře, přeletět bažant, což mohlo nezkušenou řidičku přimět k prudkému sešlápnutí brzd. Určitě v lesních zatáčkách není žádnou ostudou jet padesátkou či šedesátkou, zvláště s čerstvým řidičákem.

Určitě je lepší jet "normálně" než se strachovat o / nebo se snažit zachránit "každou veverku". Jedu s rodinou, kterou samozřejmě chráním atp. Je to ve velmi řídkém lese, v ČR., kde to znám. Přede mnou Kamiq s rychlostí 50% max. povolené. Vidím že ho řídí mladá holčina. Po kilometru se ho rozhodnu předjet, na velmi přehledném a osvědčeném místě. Dám levý blinkr, podřadím, vyrazím doleva, ... ta pipka to strhne doleva. Abych ji nesejmul to strhnu doprava, jenže ona byla o 100 ms rychlejší. Takže skončím, naštěstí, v měkkém pangejtu. Nikomu se nic nestalo. Volám pojišťovnu, ta se alibisticky odvolá na PČR. Čekáme 3,5 hod na PČR, které ač dám záznamy z OBC, konstatuje, že je to na šetření. Po 60 dnech mně přijde vyjádření, že viníka se nepodařilo dohledat

Domažlicko mám hodně ráda, ale nemám ráda místní silnice téměř bez krajnic. Pár centimetrů a stáhne vás to do příkopu. Když musím míjet náklaďák, musím hodně zpomalit a dávat pozor. Minimální krajnice mají i nově opravené silnice.

Bohužel, žádná autoškola neprodukuje hotové řidiče. Naučí nějak ovládat auto ve standardních situacích, naučí nějak znát předpisy, ale nechápu, proč není povinnou součástí autoškoly škola smyku na polygonu, protože se smykem se dřív nebo později potká každý. A pokud to není zrovna zvědavý člověk, co si to zkoušel už dřív sám na prázdném zasněženém parkovišti, tak většina lidí prostě nebude tušit, jak se auto ve smyku chová a co se s tím dá dělat a většinou jen zašlápne brzdu a drží volant. Je to pak čistě jen o štěstí/smůle, jestli mu auto zůstane na silnici a jestli se s něčím srazí nebo ne. To děvče si bohužel vybral tu největší dávku smůly hned na začátku řidičské kariéry a už nemůže další zkušenosti získat. Upřímnou soustrast

Kdyby autoškoly musely nést alespoň částečnou zodpovědnost za to, co řidiče opravdu naučí a kdo nakonec dostane řidičák, tak je tady o polovinu méně takových případů.