Tak věřím, že to bude po dlouhé době první stavba, která bude bez chyb a která se nebude muset hned opravovat. Tato stavba bude díky estakádě hodně komplikovaná a je velká škoda, že nebude víceproudá. Za tři roky bude dopravy ještě mnohem více a tato komunikace bude nekapacitně. Už ted je Regensburská v některých časech dost plná. Až se napojí transit ze severu, tak napojení z jiných komunikací bude hodně komplikované, neboť na několika místech jsou křižovatky dělány hodně nepřehledně. Nakonec největší problém vznikne u Makra. Pokud se do roku 2023 neprovede úprava kruháku, tak se stane tato křižovka/kruhák nejhorším dopravním místě ve městě. Konkurovat mu bude maximálně křižovka u Stavebních strojů. Nasměrovat velkou část dopravy na dvě křižovatky je velmi nesystematické. Za pár let očekávám tučné nadpisy o kritickém stavu těchto míst.

34 měsíců? To je jako sranda? Aha, tak ono jde pouze o schválení financování. Pak ještě přijdou na řadu ekoteroristi, nestabilní podloží, geologické anomálie, vícepráce, atd. atd. Takže to bude komplet tak do roku 2030. Což je fajn, toho se ještě dožiju :-)

V dnešní době, není možné počítačově nasimulovat dopravu na zmíněném kruháči u makra? To jste asi zaspali trochu dobu. Takže údajně do tří let se dostaví a pak se bude zase přestavovat, kvůli kruháči. Paráda, připomíná to minulé historické období. Musí se to nějak postavit a po focení se začne přestavovat a dostavovat. Pánové ve všech vedeních, ať kraje, nebo města, zamyslete se a zapomeňte co jste se kdysi učili a na co asi nemůžete zapomenout. Ta rezerva 5% je také dost směšná při praxi, kterou známe od firem.

U Makra se křižovatka bude celá přestavovat, variant je několik.

Chci se dožít toho, abych mohl Jižní spojkou projet bez žádného kamionu, které by jezdili přes nový okruh...ale pro Plzeň je tohle super stavba, hodně to pomůže.

Nemá náhodou Metrostav zákaz na tři roky účastnit veřejných zakázek?

https://ct24.ceskatelevize.cz/domaci/3040941-soud-zakazal-metrostavu-ucastnit-se-po-tri-roky-soutezi-na-verejne-zakazky

S tím bych si hlavu nedělal. Pokud se správně odkloní pár desítek milionů...

Už i Kolín má část svého obchvatu a nakonec posledním městem, které nebude mít obchvat, zůstane Praha. Podle mne dřív dostaví Španělé Sagrada Família.