Když na konci roku 2015 skončila dostavba třetího patra opatovické dálniční křižovatky, přáli si silničáři, aby navazující úsek začal růst co nejdříve a dokončené mosty nestály jen tak ladem.
Jenže záměr se s realitou minul o 1169 dní. Takovou dobu byla estakáda za více než miliardu korun osiřelá.
Místo řidičům posloužila leda zvědavcům maximálně jako vyhlídkové místo do okolní krajiny nebo k projížďce na bruslích po kvalitním asfaltu.
Nyní najde využití pro první nákladní vozy, které budou přes kilometr dlouhou estakádu navážet materiál na stavbu další části D35.
Úsek dálnice D35 z Opatovic do Časů.
Ta měří 12,6 kilometru a po zprovoznění (spolu s již zahájeným úsekem z Časů do Ostrova) znatelně urychlí cestování v Pardubickém kraji. Pokud vše půjde podle plánu, svezou se první řidiči po nové čtyřproudové komunikaci do čtyř let.
„Je to stavba, která odstartovává nejdůležitější dálniční spojení v České republice,“ řekl náměstek ministra dopravy Tomáš Čočka.
Překážek v přípravě bylo dost. Vedle zdlouhavých výkupů pozemků představovalo závažnější komplikaci zrušené výběrové řízení na stavitele. Naopak oproti jiným stavbám prošlo hladce získání stavebního povolení, byť ho Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) rozdělilo na dvě části. Všechny potřebné kroky byly zdárně završeny. Naplno stavět se začne hned, jak se umoudří počasí. Za 12,6 kilometru stát zaplatí 3,389 miliardy korun bez DPH.
Součástí stavby je celkem 24 mostů, jejichž délka činí dohromady 2090 metrů. Nejdelší z nich představuje více než kilometr dlouhá estakáda přes řeku Labe a její záplavové území. Ta bude stát nedaleko od místa, kde se stavba slavnostně zahajovala.
„Společně se sousedním úsekem mezi Časy a Ostrovem máme aktuálně v realizaci 27 kilometrů dálnice D35, které zprovozníme v jednom roce. Právě část mezi Hradcem Králové a Mohelnicí je tím nejdůležitějším úsekem celé D35, neboť po dokončení bude společně s dálnicí D11 tvořit severní alternativu přetížené D1,“ řekl k zahájení stavby generální ředitel ŘSD Jan Kroupa.
Opustit dálnici, nebo na ni najet, budou moci řidiči na dvou mimoúrovňových křižovatkách, které vzniknou u Rokytna a pak také na konci úseku u Časů. Obyvatele obcí ležících blízko D35 ochrání na sedmi místech protihlukové stěny, jejichž souhrnná délka je přes 4,5 kilometru. Stavba dálnice si rovněž vyžádá přeložky silnic nižších tříd.
Zde zatím končí východočeský kousek dálnice D35. Výstavba dalšího úseku právě začala.
Mapy poskytuje freytag & berndt. © freytag & berndt, SHOCart, přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost také vytváří knižní sérii Toulavá kamera s tipy na výlety po celém Česku, která je ideálním dárkem pro obdivovatele krás naší vlasti.
