„Okolnosti požáru prověřujeme. Shromažďujeme informace, čekáme na znalecké posudky,“ potvrdila mluvčí policie Gabriela Pokorná.
Podle zaměstnanců Dopravního podniku Ostrava (DPO) je od začátku jasné, že oheň se rozhořel v elektrobuse napojeném na zdroj elektřiny v nabíjecí stanici.
„Jestli byl problém v nabíječce nebo ve starém motoru, nastal zkrat či za to mohlo vedro, to se zatím neví. Ale že autobusy chytly od nabíjeného elektrobusu, ví vedení podniku moc dobře,“ popsal jeden z řidičů.
Nepřímo to MF DNES potvrdili hasiči a také tomu odpovídají opatření, kterými si DPO své autobusy po požáru více chrání.
Podle mluvčí Ryckové už před požárem dohlížela na oblast garáží s nabíjecí stanicí pro elektrobusy strážní služba a kamerový systém. Hned po požáru, který způsobil škody za 22 milionů, ale podnik ostrahu ještě zvýšil.
„Přestože jsme měli před požárem všechna zařízení řádně revidovaná a v souladu s normami, doplnili naši technici jako zvýšenou technickou ochranu nabíjecích míst do prostoru rozvaděče proudový chránič,“ uvedla Rycková.
Kromě toho podnik upravil režim parkování vozidel. Nyní stojí autobusy ve větší vzdálenosti od sebe, a to nejméně čtyři metry, navíc jsou rozdělené podle pohonu.
„Zvlášť teď parkují elektrobusy, vozy poháněné plynem a s dieselovými motory. Zvýšili jsme fyzickou ostrahu a počítáme ve všech areálech DPO s rozšířením kamerového systému,“ dodala Rycková.
