Husty

Keď som o tej udalosti počul po prvýkrát (asi pred dvadsiatimi rokmi), nesmierne som sa potešil. Normálne mi to dvihlo náladu, že niekto dokázal utiecť na západ tak, že komunistom zobral celý vlak...

Velký dík paní za vzpomínky.

Traduje se ovšem jedna technická chyba. Nikdo nehlídal žádné záchranné brzdy. Rukojetí bylo v každém voze několik a neuhlídat jednu jedinou (třeba po potyčce) by znamenalo rychločinné zabrzdění vlaku bez možnosti strojvedoucího to ovlivnit.

Záchranné brzdy proto byly znefunkčněny (viz dále). Spoluorganizátoři hlídali pouze ruční brzdy, které běžně slouží k zajištění odstaveného vozu. Manipulace s kolem ruční brzdy by mechanicky zabrzdila jen ten jeden jediný vůz. Lokomotiva by vlak s takovým vozem utáhla, ale komplikace a riziko vykolejení vozu po delší jízdě smykem by to bylo. Proto to hlídání ručních brzd.

A záchranná brzda? V průběžném brzdovém potrubí vlaku je tlak, jehož ztrátou po stržení rukojeti vlak zastaví. Proto byla v Hazlově před Aší pro neinformované osoby (včetně uvědomnělého topiče) strojvedoucím předstírána porucha brzdy. Při "opravě" byl uzavřen kohout mezi lokomotivou a vozy a při "kontrole brzd soupravy" byly vozy ručním ventilem odbrzděny (jako při posunu, když žádný tlak v potrubí není). Topič nic netušil a strojvedoucí pokračoval s vlakem brzděným jen lokomotivou.

Vím, že je to pro podstatu příběhu nepodstatné, ale vyřešení technické stránky akce svědčí o její důkladné a promyšlené přípravě.

Předchozí příspěvek byl psán v rychlosti, proto se omlouvám za pravopisné i stylistické chyby. Mrzí mne to, náš jazyk mám v úctě.

Vlak svody? Většina byla zavlečena do ciziny proti své vůli, což byl trestný čin, jestli se nemýlím. Svoboda jednoho končí tam, kde začíná svoboda druhého.

A museli tam zůstat? Nemuseli. Takže jejich svoboda porušena nebyla.

"Vlak svobody" nebyl tak uplne vlak svobody. Puvodne mela totiz byt odpojena lokomotiva a s ni chteli ty hranice prejet. Jenze je nastesti napadlo, ze nechat vagony na trati by znamenalo masakr. Tak si na cestu vzali i rukojmi. Za tu svobodu tech co tam zustali platil ten zbytek. Nu coz-tak to proste chodi

„Za tu svobodu tech co tam zustali platil ten zbytek.“

Jak za ni platil? Tak, že se všichni mohli bez problémů vrátit? Že vy jste si tak trochu zatrollil?

Z Afghánistánu k nám dnes přilétají letadla svobody, po Středozemním moři připlouvají nafukovací čluny svobody. Ten strojvedoucí byl úplně stejný hrdina, jako jsou dnes Kulhánek a Babiš v případě importu muslimů, a kapitáni převaděčských plavidel z Afriky.

Myslím, že od té doby už se Němcům to přijímání uprchlíků dost přejedlo.

Tak tohle je totální blbost. Nechcete tehdejší cestu vlakem srovnávat třeba se stěhováním národů? Třeba taky tenkrát utíkali hledat svobodný prostor..

děkuji za článek a jsem zaražená z toho, že jsem o tom nikdy neslyšela. Perfektně připravená akce. Kdo chtěl, mohl se chytit příležitosti; kdo nechtěl, vrátil se. Pochopitelně si 15leté děvče netrouflo tam zůstat, ani lidi, co bez příprav nechali doma rodiny.

Takové perfekně připravené akce s pašováním lidí jsou dnes na denním pořádku. Vrátit se také může každý - stačí se podívat, čím jsou oblepené nástěnky na imigračních úřadech, např. ve Vídni.

Hm-76 lidi se rozhodlo vratit do socialistickeho raje. Divne :)

Měli zde rodiny a přátelé, které by vystavili perzekucím, jak je to zmíněno i v článku. A pokud byl člověk v něčem dobrý, dostal se na západ legálně, třeba sportovci, vědci, umělci. Staus emigranta nebylo jisté nic příjemného.

Perfektní nápad a provedení celé akce

Za mě byl možná ještě elegantnější koordinovaný „únos” tří Dakot, které při svých vnitrostátních letech poněkud neplánovaně přistály v Rakousku.