To nebude žádný apríl. Brněnský most v Jihlavě se 1. dubna uzavře a šoféři až šestnácti tisíc automobilů, které tudy denně projedou, si budou muset hledat nové cesty. Hlavní břímě a nápor aut v tomto ohledu ponesou ulice Okružní a Havlíčkova.
A právě tam - na kruhových křižovatkách Okružní s Havlíčkovou a Havlíčkovy s Pražskou ulicí - se počítá s instalací přenosných semaforů pro řízení dopravy zejména ve špičkách. Stejné opatření kvůli kolonám už je na „kruháči“ v průmyslové zóně u Bosche.
Na většině jihlavských křižovatek řízených semafory dojde rovněž k úpravě nastavení. Tak, aby eventuální problémy s kolonami byly co nejmenší.
Město na webu www.jihlava.cz zveřejnilo přehled objízdných tras a úpravy v dopravě na dalších komunikacích.
„Dopady uzavírky budou v různých částech města větší či menší. Domníváme se ale, že se tato skutečnost dotkne takřka všech obyvatel Jihlavy. Proto, ať už budete v tomto komplikovaném období volit kterýkoliv způsob přepravy, je na místě vždy počítat s delším časem na přesun. Prosím, vyhraďte si na cesty více času, vycházejte a vyjíždějte s dostatečnou časovou rezervou. Pokud máte možnost, místo osobních automobilů využijte MHD, kolo nebo chůzi. Přispějete tím k plynulejší dopravě ve městě,“ apeluje na občany primátor Jihlavy Rudolf Chloupek.
V Okružní ulici vzniknou speciální pruhy pro městskou dopravu
Oficiální objízdná trasa pro vnitroměstskou dopravu povede ulicemi Okružní (skrz sídliště Březinky), Havlíčkova, Fritzova (kolem autobusového nádraží), Jiráskova, Dvořákova a Hradební. Tam se řidiči dostanou buď k City Parku, který stojí hned vedle Brněnského mostu, nebo na výpadovky směrem na Znojmo či Brtnici.
V Okružní ulici bude v maximální možné míře preferována veřejná doprava. Vzniknou zde pruhy vyhrazené pouze pro vozidla hromadné přepravy osob. Zároveň budou sloužit i pro snadný průjezd vozidel integrovaného záchranného systému.
Záchranáři uklidňují. Neobávají se komplikací.
„Opravit se ten most musí a my budeme připraveni na všechny varianty objízdných tras, které mohou nastat. Naši řidiči dopravní situaci v Jihlavě včetně místopisu velmi dobře znají, takže si poradí stejně jako s jakoukoli jinou uzavírkou,“ je přesvědčena ředitelka krajské záchranky Vladislava Filová.
Domnívá se, že nebude ohrožen ani dojezdový čas k případům. „Řidiči pojedou nejkratší možnou cestou. A jak všichni víme, ani průjezd přes Brněnský most, když je otevřený, a kolem City Parku není úplně ideální. Tvoří se tam kolony,“ připomíná Filová.
Tranzit bude muset po dálnici. A pomalé těžké vozy až přes Žďár
Jízdu vozidel integrovaného záchranného systému po městě ulehčí vyhrazené pruhy pro vozidla hromadné přepravy osob. Budou je moci využívat i sanitky, hasiči a policisté.
Ředitelka Filová zároveň připomíná, že se vozy integrovaného záchranného systému nemusí v případě ostrého výjezdu striktně řídit pravidly silničního provozu. „Za použití světelného a zvukového výstražného zařízení nemusíme dodržovat rychlost a můžeme jet na červenou nebo i do protisměru,“ zmínila.
Objízdná trasa pro tranzitní dopravu povede po dálnici D1.
„Pro vozidla s konstrukční rychlostí menší než 80 kilometrů v hodině (tedy taková, která nesmějí na dálnici) bude vyznačena takzvaná velká objízdná trasa z Velkého Beranova přes Žďár na Sázavou, Ždírec nad Doubravou a Havlíčkův Brod, odkud povede po silnici I/38 zpět do Jihlavy,“ informoval mluvčí jihlavského magistrátu Radek Tulis.
Stejná zajížďka se bude týkat řidičů i v případě, že se stane po dobu oprav Brněnského mostu nějaká mimořádná událost na D1.
Rekonstrukci Brněnského mostu už kraj nemohl odkládat. Do dilatačních spár mostu mezi jednotlivými poli zatéká voda. Opravu potřebuje spodní stavba i nosná konstrukce mostu. Práce budou stát 47,7 milionu korun bez daně. Poslední větší oprava tohoto mostu nastala před dvaceti lety.
Brněnský most v Jihlavě:
20. února 2018 |
Brněnský most v centru Jihlavy.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
