Nový logistický sklad se rozprostírá na ploše přibližně 1 700 metrů čtverečních. Z něho se distribuuje materiál potřebný pro výrobu automobilových dílů k výrobním linkám. A právě tuto činnost zvládne nyní bez zásahu člověka. Tedy, zatím jen částečně. Plně to bude umět na konci příštího roku po dokončení dalších etap projektu.
Systém je unikátní v tom, že člověk se do procesu dostane jen na úplném počátku, kdy vyloží materiál z kamionu na válečkový dopravník. Poté už je vše prací pro automaty a roboty. Až na samotný konec, kdy člověk materiál vloží do výrobního stroje.
Základem je čárový kód. Podle něho systém automaticky zboží po vyložení z kamionu roztřídí na jednotlivé skladovací plochy.
"V případě nedostatku ve výrobě je zboží vyskladněno pomocí automatického ramene. Válečkovými dopravníky je pak ve speciálních přepravkách dopraveno přímo na příslušné oddělení," popsala nový systém mluvčí podniku Petra Kellerová.
Nový sklad v jihlavském závodě společnosti Automotive Lighting. Pracuje sám bez zásahu skladníků.
Teprve na výrobním oddělení do procesu opět vstoupí člověk, který materiál z přepravky vezme. Bedničku pak vrátí na dopravník, po němž přepravka automaticky odjede zpět do skladu.
Vypadá to vcelku jednoduše. Jenže za plného provozu se takových bedniček může denně po dopravnících závodu prohánět neuvěřitelných 48 tisíc. Nakládat a vykládat je po dokončení projektu bude celkem sedm robotických ramen.
"V porovnání s konvenčním skladováním, ve kterém se materiál rozváží pomocí logistických vláčků, umožňuje nový systém snížit celkové náklady na logistické procesy a rychlost, se kterou je spotřebovaný materiál doplňován do montážních linek," slibuje si Kellerová. Materiál by ze skladu měl na místo doputovat do pěti minut.
Nový automatický systém má ale i další výhody. Díky němu se výrazně snižuje možnost kontaminace výrobního prostoru nečistotami, což je pro výrobce světlometů velice důležité. A rovněž by se měl minimalizovat výskyt lidských chyb, jako je například záměna materiálu.
