Podle statistik si Žďár vůbec nevede špatně. Každoročně se úředníci zabývají přibližně třemi desítkami autovraků. U většiny z nich se podaří docílit jejich odstranění - ať již jejich majitelem, nebo přímo městem.
„Chceme v tomto směru ještě přitvrdit. Po letošní novele zákona máme nyní volnější ruce a můžeme odstraňovat i auta s propadlou technickou kontrolou, nikoliv jenom silně poškozené vraky vozidel,“ konstatovala žďárská místostarostka Ludmila Řezníčková.
Na odstavené automobily, které vzbuzující podezření, že jsou nezpůsobilé provozu, město obvykle upozorňují sami občané, nebo je úředníci zaregistrují vlastním šetřením.
U těchto aut je následně provedena lustrace. Pokud se zjistí, že mají neplatnou technickou kontrolu, je o této skutečnosti informován vlastník vozu. Když pak majitel ve stanovené tříměsíční lhůtě nezareaguje, může být automobil odtažen na jeho náklady na vyhrazenou plochu a následně i prodán ve veřejné dražbě.
S tím se ale podle místostarostky pojí poměrně dlouhý seznam administrativních úkonů. „Doposud jsme takto naštěstí žádný případ ještě řešit nemuseli. S majiteli aut s neplatnou technickou kontrolou se nám zatím vždycky povedlo nějak domluvit,“ podotkla Řezníčková.
V případě, že v ulicích Žďáru překáží nepojízdný a silně poškozený vůz, jež splňuje definici autovraku, může po neúspěšném upozornění vlastníka město toto vozidlo nechat odtáhnout a následně zlikvidovat - podle jeho stavu buď jako autovrak, nebo jako odpad.
Jedná se převážně o vozy trvale nezpůsobilé provozu, poškozené, neúplné a bez značky. „Na tyto činnosti máme sjednanou odbornou firmu, která se zákonnou likvidací autovraků zabývá, a ta záležitost vyřeší za nás. Nejsou s tím pro nás spojeny ani žádné finanční náklady,“ dodala místostarostka.
