Přes protest opozice zastupitelé na úterním zasedání odsouhlasili zvýšení ceny za přestavbu frekventované křižovatky poblíž hlavního nádraží. Původní cena měla být 80 milionů korun, nakonec bude stát 127,9 milionu bez započtení DPH. Přitom rekonstrukce náměstí 28. října s přilehlými ulicemi a kritizovanými předraženými lavičkami za statisíce byla téměř o 30 milionů levnější.
Zastupitelé některých opozičních stran se marně pokoušeli přesvědčit své kolegy, aby zrušili tendr, který vyhrálo sdružení firem M-Silnice a Sovis CZ.
„Investovat do takové akce 127 milionů je selháním odboru rozvoje města. Když lidé v některých částech města chtějí u komunikace kvůli bezpečnému vjezdu nainstalovat zrcadlo, město jim argumentuje, že nemá dostatek peněz. Ve městě, které chce kandidovat do UNESCO, máme řadu ulic, kde chodíme v bahně. Je to absurdita roku,“ kritizoval návrh Martin Hanousek (Změna pro Hradec).
Vedení radnice zvýšení ceny odůvodnilo změnami na stavebním trhu, který se ustálil, a tak firmy už nemusí tolik bojovat o každou zakázku.
„Projektant stanovil ceny na základě zkušeností z minulých let na spodní hladině. Trh se narovnal a už se nesoutěží na 70 až 80 procent ceny, ale na 100 procent,“ argumentoval náměstek hradeckého primátora pro investice Jindřich Vedlich (TOP 09).
„Z ceny nikdo není nadšen“
Podle Oldřicha Vlasáka (ODS), který byl primátorem města v době, kdy se o přestavbě křižovatky začalo hovořit, spolkne velkou část peněz dopravní infrastruktura.
„Děláme tam celé trolejové vedení, jeden takový sloup stojí přes milion korun, protože je tam kvůli velkému přepětí několik kubíků betonu. A takových sloupů tam bude deset patnáct,“ upozornil exprimátor.
Soutěže se zúčastnilo šest firem, které podaly nabídky v hodně podobné cenové hladině. „Prozkoumáním cenových nabídek jsme nepřišli na to, že by cena byla dohodnutá,“ uvedl šéf investičního oboru magistrátu Valentin Avramov.
Město se schválením výsledku soutěže spěchalo i proto, že by stavba měla začít už v létě a probíhala tak v souladu se stavbou přilehlého obchodního centra Aupark, které v místech bývalého autobusového nádraží staví slovenský developer HB Reavis.
„Z celkové ceny nikdo není nadšen, ani my. Nemůžeme to však ovlivnit. Pokud jde o zrušení zakázky a předělání na jednodušší model, tak to možné je, ale vyžadovalo by to nové územní řízení, které by nás časově posunulo jinam a pointa souběhu výstavby křižovatky a obchodního centra by byla pryč. Lidi v okolí bychom se stavbou obtěžovali dvakrát,“ vysvětlil náměstek Vedlich.
Opozice proti ceně křižovatky protestovala už dříve, tedy v době, kdy její odhadovaná cena byla 80 milionů korun.
„Při schvalování rozpočtu jsme jako zastupitelský klub mohli podávat návrhy na projekty, které byly ve stovkách tisíc až jednotek milionů. Bylo nám řečeno, že na to město nemá,“ podotkl Adam Záruba ze Změny pro Hradec, který křižovatku kvůli její fontáně ve tvaru královské koruny už v minulosti označil za cirkusovou architekturu.
Delší dobu proti způsobu přestavby křižovatky protestuje i opozičník, obyvatel Kuklen Alois Havrda, který své kolegy na zasedání upozornil, že město se kvůli zvyšování ceny může dostat do problémů.
70 milionů od developera
„Celá kauza okružní křižovatky začala už před lety, kdy šlo pouze o vlastní křižovatku a hovořilo se o 65 a posléze o 80 milionech. Teď jsme na 127 a blížíme se hranici, kdy bychom měli použít jiný způsob výběrového řízení. Ta hranice je velice těsná, z důvodu různých víceprací ji můžeme překročit, a pak budeme mít problém,“ varoval Havrda.
Křižovatku chce radnice financovat částečně z prostředků, které získá prodejem pozemků pro nedaleké obchodní centrum Aupark. Za 1,2 hektaru radnice od HB Reavis inkasovala 70 milionů korun.
Ke stavbě křižovatky, přes niž proudí doprava mezi centrem Hradce Králové a Kuklenami, ležícími na hlavním tahu na Prahu, se magistrát zavázal ve smlouvě s HB Reavis. Developer začal se stavbou obchodního centra loni na podzim.
