Demolici přitom firma chystala už před dvěma roky. Město teď po ní znovu chce, aby si problematický areál zajistila.
"Majitelé musí zabezpečit zákaz vstupu. Tepna hořela každý druhý den během tří týdnů, dokonce i třikrát denně, a mně už došla trpělivost," uvedl starosta Náchoda Jan Birke.
"Tam se lidé procházejí jako na Václaváku, krade se tam za bílého dne. Copak když berou futra, ale teď už vybourávají nosné traverzy. Neumím si představit, kdyby se tam někomu něco stalo," poznamenal starosta.
Podle něj je neúnosné, aby město platilo stále výjezdy strážníků nebo hasičů.
V ohrožení je navíc i sousední opravená část Tepny v majetku Drapačových. Právě tito vlastníci nedávno na žádost města zazdili vstupy do míst, kde přebývalo šest bezdomovců (více čtěte zde).
Kolem Tepny byl plot, teď může dovnitř kdokoli
Stavební úřad se na majitele poničených budov JTH Holding obrátil už poněkolikáté.
"Vyzýváme je průběžně. Většinou nám pošlou fotodokumentaci, že provedli úpravy, my to na místě zkontrolujeme a druhý den je to pryč. Je to nekonečný koloběh," řekla vedoucí stavebního úřadu Andrea Lipovská.
Aktivisté protestovali peticí před pěti letyProti marketům na významných parcelách pod zámkem se ohradilo Sdružení dobrovolných občanů a rozjelo i petici. Aktivistům vadilo, že radnice před veřejností zatajila, když krajský úřad zjišťoval, jestli má zahájit zkoumání vlivu stavby na životní prostředí EIA. Informace o hypermarketech se objevila jen na úřední desce, městské komise o věci nevěděly, proti nikdo nebyl, naopak městský odbor životního prostředí i místostarosta dali svůj souhlas. Proti byli sociální demokrati a komunisti, ale předešlé vedení radnice se starostou Oldřichem Čtvrtečkou (ODS) se odvolávalo, že jde o soukromé pozemky a že územní plán v takzvaném smíšeném území připouští výstavbu obchodů. |
Firma nechala oplotit areál už v minulosti. "Bohužel oplocení se stalo "kořistí nájezdníků", stejně jako areál. Budovat nové nemá význam. Areál se pokusíme zajistit jiným způsobem," sdělil člen představenstva JTH Holding Jan Grüner.
Podle něj firma provede demolici neprodleně, ale až po vydání pravomocného územního rozhodnutí. Doufá, že to bude už v říjnu.
Pokud by problémy s Tepnou trvaly dál, chce starosta přitvrdit.
"Je to krajní varianta, ale město může provést samo demolici za 7 až 8 milionů korun a pak bychom náklady požadovali nazpět. Tady existují stovky důvodů, proč bychom to mohli udělat," varoval starosta.
Developer chtěl původně větší stavby, nově záměr zmenšil
Západočeský developer Jaroslav Třešňák vyvolal rozruch v Náchodě před pěti lety, kdy zveřejnil plán, že na místě továrních budov postaví dva hypermarkety a několik obchodů k pronájmu.
Prodejní plocha přesahovala 12 tisíc metrů čtverečných, do podzemních garáží a na povrch se mělo vejít kolem 440 aut.
Nově své záměry o něco zmenšil: uvažovaný Interspar a prodejní galerie mají mít přes 10 tisíc metrů čtverečných a parkoviště bude mít přes 300 míst.
Areál Tepny je v územním plánu jako takzvané smíšené území, kde se smějí stavět kromě obchodů i úřady, bytové domy, čerpací stanice, stavby pro kulturu, zdravotnictví nebo drobnou výrobu. Stavební úřad souhlasí i dnes, že markety do Tepny patří.
Developer Třešňák je známý tím, že v severních a západních Čechách skupuje staré budovy a staví na jejich místě nové. V Náchodě dříve nechtěl slyšet o žádných ústupcích městu. Během krize developer záměry odložil, pak je pozměnil a krajský úřad znovu shromažďuje podněty, zda je potřeba zpracovat posouzení vlivu na životní prostředí.
Odpůrci chystají další protest
Aktivisti se znovu chystají ozvat proti marketům, které podle nich do středu města nepatří.
Co má vzniknout na místě ruin?* na 2,5 hektarech chce Jaroslav Třešňák - Horova z Teplic vybudovat hypermarket Interspar a prodejní galerii o celkové užitné ploše přes 10 tisíc metrů čtverečných |
"Domníváme se, že je tato výstavba v naprostém rozporu s územně plánovací dokumentací města, protože neodpovídá charakteru smíšeného území, když tam budou pouze obchody. Bude to navíc znamenat dopravní kolaps v Náchodě," řekl Michal Kudrnáč (SZ) ze Sboru dobrovolných občanů.
Podle něj se Náchod zbavil dopravních problémů s pravidelnými zácpami tím, že přeorganizoval dopravní systém, ale pokud by přibyla další auta, hlavně třeba na přetížené křižovatce U Itálie, doprava by zkolabovala.
Zastupitel Jan Ježek upozornil, že investor nejspíš schválně otálí s demolicí.
"Jak to tam vypadá, všichni víme. Jako po bombardování -ne nadarmo se místu přezdívá Drážďany," poznamenal Ježek (nez. za SZ).
"Situace je taková, že většina Náchoďáků asi bude považovat jakoukoliv změnu za lepší než stávající stav, což je jistě i záměr investora, který zde chce vybudovat blok klasických hypermarketů s navazujícím obřím parkovištěm," posteskl si Ježek.
Město mělo areál koupit, míní starosta
Podle starosty teď převládá mezi zastupiteli názor, že cokoli bude lepší než pobořené továrny.
"Ta debata asi teprve začne. Zatím jsme vyjednali úpravy v parkovacích plochách a designu Intersparu, chceme hodně zeleně. Poslední vizualizace už není tak hrozná," míní starosta.
Město podle něj chybovalo, když pozemky nekoupilo, a teď se jen složitě domlouvá s více majiteli v areálu Tepny.
Lidé ze sousedního sídliště na Plhově si hlavně přejí, aby pobořené budovy konečně zmizely. "Je mi celkem jedno, co se v bývalé textilce děje, zbořené to mělo být už dávno," řekl obyvatel sídliště Jiří Krpeš.
Město připravuje s JTH ještě dostavbu zadní části Karlova náměstí. Vznikne tam nová komunikace.
Náchod má v současnosti na svém území sedm velkých marketů. Podle architekta Jana Jehlíka, který vede ústav urbanismu na pražské fakultě architektury, však může areál s hypermarkety pod zámkem vytvořit periferii uvnitř města.
Areál náchodské textilky Tepna* továrna zkrachovala v roce 2006, už předtím prodala Lidlu starou přádelnu pro stavbu obchodu |
