Stejne by me zajimalo, jak to, ze se zatim nikomu "nevyplati" vozit mimo velka mesta. Kdyz sluzby typu PPL umi dorucovat baliky prec celou republiku za 50 korun, tak jakto ze neumi udelat tesco, rohlik delsi rozvzove trasy tak aby jim to financne vychazelo...

Protože balík a potraviny mají jinou logistiku. Klasický balík putuje přes noc na distribuční centrum (klidně přes půl republiky i když adresát od odesílatele jsou 5 km od sebe) a pak teprve k zákazníkovi. Když se balík zpozdí nebo si jej zákazník neodebere nic se nestane, protože se nezkazí a doručí se příště. Zatímco potraviny jdou z místa přímo k zákazníkovi a buď musí být zachovány skladovací podmínky po celou dobu cesty nebo musí být cesta krátká. A různé druhy potravin mají jiné podmínky skladování takže se většinou řeší jen mráz a chlad v jednom režimu = přerušení skladovacích podmínek. Balíky se ráno naloží a mohou jezdit až do večera. S potravinami se jezdí krátké trasy, takže auto se několikrát otočí. Ostatně tuším, že trvanlivé potraviny Tesco v koroně doručovalo po celé ČR. Jestli u toho zůstalo nebo ne, nevím.

70 položek v průměru na nákup? Každá položka má třeba 5 kusů, tak velké číslo jako průměr mne překvapuje.

A vybavilo Tesco už svoje auta mrazícím boxem nebo pořád vozí rozteklé zmrzliny?

A pořád mění dodatečně ceny, takže zboží dodají za jiné ceny než byly v době objednání?