GM chce podle zdroje prodat čínské společnosti technologie pro výrobu modelů Saab 93 a 95, což podniku pomůže finančně. Jiný kupec pak převezme celou značku Saab a současnou výrobní technologii.
Firma se včera k čínským jednáním odmítla vyjádřit. Uvedla pouze, že jedná o Saabu v různých variantách. Americký koncern tento měsíc oznámil, že značku Saab rozdělí, pokud se mu do konce prosince nepodaří najít kupce. Dodal, že se noví potenciální kupci objevili.
Transakce připomíná prodej Roveru
Pokud k částečnému prodeji čínskému koncernu dojde, půjde o velmi podobný model obchodu, jaký použil v roce 2005 konkurenční Ford, když do čínských rukou prodával krachující britskou automobilku MG Rover.
Tehdy čínská firma SAIC získala výrobní prostředky včetně práv na všechny modely, značku Rover si ovšem Ford ponechal. Vyráběl totiž terénní vozy Land Rover a obával se napodobenin s podobným jménem.
Jedinou automobilkou, která u čínského majitele skončila kompletní včetně jména, je tak zatím výrobce ikonických terénních aut Hummer.
Pravděpodobný nový majitel části Saabu se ucházel i o Opel, který chtěla ještě před měsícem automobilka GM prodat. I kvůli obavám z kopírování se však rozhodla pro konsorcium kanadské firmy Magna a ruské Sberbank.
Americký koncern však minulý měsíc šokoval evropské vlády a své evropské zaměstnance nečekaným prohlášením, že chystaný prodej Opelu konsorciu ruší. Německo od té doby není ochotné poskytnout GM obrovské úvěry, které slíbilo kanadskému zájemci. - čtěte Automobilka General Motors otočila, Opel neprodá
Včera navíc americká automobilka oznámila, že nepřesune centrálu svých evropských aktivit do Německa, jak dříve přislíbila. Zůstat má prý v Curychu a v Rüsselsheimu se jen sjednotí německé a britské operace.
