"Všichni víme, že rok 2009 bude opravdu velkou výzvou pro letecký průmysl," řekl šéf Airbusu Tom Enders. Evropský výrobce letadel loni vytvořil rekord: celkem dodal aerolinkám 483 strojů, o třicet více než v roce 2007.
Airbus vládne světovému nebi od roku 2003 a svůj náskok zvyšuje. Airbus už loni rozjel naplno výrobu obřích Airbusů 380, letos jich dodal devět. S velkokapacitním letadlem, které má nejnižší hluk v kabině ze všech strojů na obloze, je na trhu úspěšný. Tento týden dokonce zaznamenal první objednávku na jeho provedení v jednom typu třídy.
Společnost Air Austral chce do jednoho letadla vtěsnat až 840 cestujících. Chce s letadlem létat jako nízkonákladová společnost mezi Reunionem a Paříží. Obří letoun už chce šestnáct aerolinek, které si objednaly celkem 198 kusů.
Výrobu boeingů loni ochromila osmitýdenní stávka zaměstnanců. Pro Boeing to byl rok, na který by raději zapomněl: letadel za rok vyrobili o 66 méně a navíc znovu museli posunout první dodávku dlouho očekávaného dreamlineru.
Firma je však optimistická, objednávek má stále dost. Zpoždění dreamlineru využívá Airbus – na jeho model A 350 objednávek rychle přibývá.
Výrobci letadel však už začínají cítit problémy aerolinek. Některé objednávky na nová letadla zrušily automaticky tím, že zkrachovaly. To je příklad amerického SkyBusu, který si objednal šedesát nových airbusů. Jiné odkládají dodávky. Poptávku omezují už i asijské společnosti, kde dosud letecká doprava rostla nejrychleji.
