Piloti nechali na zemi polovinu letadel ČSA |
Protesty pilotů ČSA, kteří nepřišli do práce v rámci "čerpání volna z důvodu indispozice", zatím od rána postihly stovky cestujících v 25 zrušených obousměrných letech. Na odpoledne už mají aerolinky nasmlouvané náhradní lety. Podle České televize do práce nepřišlo asi sto pilotů.
Protesty odsoudilo už dopoledne ministerstvo financí, které plní roli majoritního akcionáře Českého aeroholdingu, v jehož struktuře je začleněna společnost ČSA. Šéf resortu Miroslav Kalousek ujistil, že management aeroholdingu i aerolinek postupuje důsledně podle restrukturalizačního plánu schváleného Vládou ČR.
"Protest pilotů proti schválenému postupu je nejen neodůvodněný, ale je také zjevně nelegální. Jako akcionář budu důsledně vyžadovat po managementu, aby vůči absentujícím vyvodil příslušné pracovněprávní i hmotněprávní důsledky," uvedl ministr financí Miroslav Kalousek.
Za nelegální označil protesty také prezident ČSA Philippe Moreels. "Bude to mít pracovněprávní následky," řekl.
Advokát: piloti jednali účelově
Za účelový označil protest i advokát VDNU Legal. "Z informací, které jsou nyní k dispozici, je zřejmé, že jednání profesního sdružení je účelové. Na svých stránkách CZALPA (České sdružení dopravních pilotů) fakticky vyzývá piloty k protestní akci formou zdravotní indispozice. Jinými slovy: zneužívá legální prostředek k nátlakové akci. Zvážit svůj zdravotní stav má každý pilot kvůli bezpečnosti, ne kvůli tomu, že ho k tomu vyzve profesní sdružení, aby prosadilo své zájmy," uvedl Pavel Dudák z VDNU Legal.
Piloti své vyjádření k tomu, proč je protest podle jejich názoru oprávněný, řeknou na tiskové konferenci v 15 hodin. České sdružení dopravních pilotů ve čtvrtek ráno ohlásilo, že část pilotů nepoletí. Piloti protestují kvůli tomu, že nesouhlasí s vyváděním letadel ČSA mimo mateřskou firmu. Podle nich zavání tento, ale i další krok managementu ČSA tunelováním aerolinek.
Generální ředitel Českého aeroholdingu Miroslav Dvořák ale označil krok pilotů jako nepochopení celé situace. "Stojí za tím také obava pilotů o jejich platové podmínky v budoucnosti. Benefity se budou odvíjet od výkonnosti a piloti se obávají, že by jim mohly klesnout příjmy," řekl Dvořák.
