Raději to ani nečíst

Vy ichtylové, co tady lemcáte o h . . . ě si koukněte na http://www.geely.com, pak si zabrouzdejte na http://www.dacia.cz, aby jste měli odpovídající srovnání a pak můžete slintat nad sociálním systémem Lidové Republiky Čína. Kupte si cvičky, umělohmotný brejle a jděte na VŠE Praha studovat pokrokové metody globální ekonomiky. Jinak doporučuji čínské šlapací kolo a volbu ČSSD. Vaší práci čest!

Čína sa zbavuje dolárov

tak skupuje, čo sa kúpiť dá. To je celé. Na margo tých čo tomu nerozumejú Volvá sa budu vyrábať tam, kde sa vyrábali aj doteraz  a  nie v  Číne. Čína je len vlastník firmy VOLVO  tj. majetku a do budúcna i zisku.

Re: Čína sa zbavuje dolárov

Ďakujeme za odborne informácie pán Slamečka

Okem laika

Celkem se divím... Kolik v Praze denně potkám Volv - desítky...

Re: Okem laika

Ja taky. Hlavne kdys je Praha jednim z nejvetsich svetovych odbytist automobilu.....

Vy si delate z ciny srandu.

Ale tam jsou tvrde pracujici lidi, s vysokym nasazenim, inteligentni(podle nejakych statistik ma cina jedno z nejvyssi IQ, vzdyt to je i takovy klise o tech cinskych geniich).

Ted tam maj efektivne nastaveny system, s nikym se (nese..) nemazli.

Ti nas za par let predbehnou v technologii a ve vsem jak nic.

Re: Vy si delate z ciny srandu.

Kolik je prům.dělnický plat,jak daleko mají k doktorovi,jaká je prac.doba,jaká dovolená,kolik berou důchod atd...je možno sdělit?Díky.Nebo si mám odpovědět sám? Tak fajn:KULOVÝ, KULOVÝ

:-)))

Takže ted všichni ti maséři ve Volvo XC90 vlastně jezdí v čínských autech

Re: :-)))

Jezdím s ním už rok a chce se mi z toho .......

Kdo by to byl řekl

číňané mají nejbezpečnější auta na světě

Volvo nedělalo nikdy zvlášť dobrá osobní auta

je to firma soustředěná na náklaďáky, osobáky smolili jenom bokem. Dávali tam stejně jako Saab morory od Fordů, mnohdy už notně zastaralé. Kdysi byli známí tím, že lépe chránili podvozky, ve Skandinávii se hodně a dlouho solí. V našich podmínkách ty vozy rezavěly trochu pomaleji, než konkurence. Pokud jde o kvalitu montáže nebo spolehlivost, dávno nejsou v popředí.

V podstatě bylo Volvo i Saab spíše něco jako naše Škoda, ale Škoda měla i vlastní motory a poměrně dost se od VW osamostatnila. Masová produkce přijde teď s Číňany, ti potřebovali předmostí k dobytí EU. Zajímavé bude, jakou strategii Číňané zvolí- malé vozy, nebo vládní limuzíny?

Re: Volvo nedělalo nikdy zvlášť dobrá osobní auta

Mozna by ses mel radsi venovat studii talmudu, nez psat do diskuzi o autech. Dokud bylo Volvo svedske tak to byla velmi kvalitni, spis drazsi znacka. Hlavne se jako jedni z prvnich zamerovali na bezpecnost, coz v te dobe jeste nebylo tak popularni. Styl byl velmi konzervativni ("boxy"). Napsat, ze neco jako Skoda je dost zcestne. bohuzel pod Fordem slo Volvo do kytek, i kdyz ne tolik, jako Saab po GM.

Vždycky jsem nad těmi novými Volvy mlsal

ale teď i kdybych na něj měl, tak si ho nekoupím, ať se jdou bodnout, co čínské, to je pleps. A polské taky.

Re: Vždycky jsem nad těmi novými Volvy mlsal

a vis ze jim je jedno ze si jej nekoupis? nas trh je pro ne ani ne okrajovy, kolik tady proda Volvo aut rocne? 500? 1000 kusů? proti 400tisíc v cine si jim šumafuk ty xenofobisto

Mno

Tak jsem si koupil domu V40. Je dobra ikdyz je prastara. Pokukoval jsem po novejsi. Bohuzel po prodeji Cinanum zustane jen u pokukovani. Bude to trvat tak 10-20 let nez se dostanou na uroven Korejcu a 20-30 let nez se dostanou na uroven Japoncu. Pak o Volvu zacnu zase uvazovat. Do te doby bohuzel, Volvo pro me skoncilo. Bye.

Re: Mno

Nevíš o číňanech zhola nic. Oni dokážou špičkovou kvalitu už teď, jenže za kvalitu se platí a to i v číně - specializovaní dělníci a žádní rolníci z rýžového pole, kvalitní kontroling - zejména výstupní stojí fakticky ranec. Součástková základna v kvalitě MR+ je v číně doménou cca 10 slovy deseti fabrik které si své ceny drží protože ví že si to mohou dovolit a i přesto některé součástky musí dovážet např. z japonska. Nicméně většina světa nechce špičkovou kvalitu ale levné zboží.

Tož hodně štěstí

s tím pertinaxom.. přeje Katoda Holomóc..