Tvl co to je za nesmysl, směřovat vlakové spojení do centra? To je možné snad jen u nás.... Vlaky mají končit na s/j/v/z a tam můžou lidí sednout na metro ne?

Tohle mi přijde fakt hloupost. To, že už tu nádraží jsou neznamená, že k nim povedeme další tratě/spoje. Naopak - končit spoje na periferii a nádraží v centru časem "přestavět" - ideálně parky a lesoparky, ne další baráky.

Zdvojkolejnění neklapne kvůli Chuchelskému tunelu.

Dnes jsou novější technologie než v 50. letech. Když lze postavit tunel do Berouna, tak i ten ocásek v Chuchli snad půjde.

Ale tak začal bych něčím přízemnějším, třeba vnějším obchvatem Prahy a rozumným spojením letiště s centrem.

Další vyhozené penize

Však zatím nebyli schopni postavit ani ten podzemní tunel pro pěší mezi hlavním a masaryckou a už chtějí stavět rovnou podzemní stanici?  A nesesype se to? 

Tohle na spoustě místech funguje už strašně dlouho a to i v zaostalé Evropě. V Barceloně máte metro a po pár zastávkách vyjede nad povrch a pokračuje jako vlak, za cenu MHD jízdenky se tak dostanete klidně 60km za Barcelonu. V Římě jsem zase takovým metrem které se po pár stanicích přemění ve vlak jezdil za mhd jízdenku do Lido di Ostia - městečko asi 40 minut jízdy za Římem u moře. Některé spoje byly řešeny tak, že na konečné metra byl peron navíc pro vlak, takže člověk z metra mohl přesednout na vlak, který jel třeba 100km za město. Tak bych to viděl jako nejlevnější řešení, pokud máme metro, tak některé stanice by se rozšířily a jezdily by tam i vlaky. Člověk třeba z Kladna by přijel např. do Motola, kde by přestoupil na metro a pokračoval dále.

To jo, ambiciozní plány tu vždycky byly, ale skutek utek. V některých případech bohužel (hospodářská komora prosazuje svou trasu na letiště... jak dlouho už?), v některých naštěstí...