To je štráchů.... Nemáme Poldi Kladno, nemáme Waltrovku, nemáme ČKD, nemáme Rigenhofferovy závody na výrobu kolejových vozidel, nemáme drožďárny, prodali jsme vodu i Škodu MB, prodali jsme mlékárny, pivovary, cukrovary a nevím co ještě.... nebudeme mít ani leteckou společnost.

Tu už taky nemáme. Státu nepatří ani šroubek.

Andrej je takový podnikatel tak proč do toho nejde? Aha vlastnĕ na to nejsou dotace

To chtějí létat s prázdnými stroji? Možná by naopak ty lety měli zrušit a šetřit tak vše od paliva, přes mzdy až po přírodu. jen blázen může podporovat takovéto vyhazování peněz.

Čisté ekonomické řešení: firma, která nepřežije, uvolní místo na trhu a na jejich ruinách, pokud bude dostatečný o létání, vznikne nová, životaschopná firma. Po staré firmě zbudou levná letadla, levný personál (piloti musí létat, aby si udrželi licenci), letiště taky ráda sleví. Krize je příležitost se očistit od starých a neživotaschoných firem, aby se uvolnilo místo pro firmy nové, které jsou adaptované na nové podmínky.

Že by šli konečně do háje? To by byla pro mě, jakožto člověka který rád a co nejčastěji cestuje, hodně dobrá zpráva.

Takze "Chapter 11" ? ... Tak to hodne stesti.

Nějak mně v článku chybí jak Šimáně a spol vyřešili odškodné za stále odstavené MAXy... Ale ruku natahovat k státu ano, ale řešit skutečný problém to ne....

Řeší to tak, jako ostatní majitelé 737 MAX ....

No evidentně neřeší. Jiní už mají vyřešeno a mají kompenzace.

Bárka se potápí, Titanik jde ke dnu.

Tak hlavně jak se psalo, že se jim půjčí miliardy a pořád nemají ani korunu a to je vlastní Číňani jen z 49,9 procent takže kdo má ten zbytek a je majoritním vlastníkem?

simane a spol a uz tam narval ze sveho min. 600 mil.

Ať si Smartwings poradí. Je to soukromá společnost. S kapitálem Číny. A letěli jste s nima někdo? Hrůza... nejhorší. Nehodlám, jako daňový poplatník dát ani 1 kč.

Tak hlavně, že jse dal jiným soukromým společnostem

Až na to že nebýt SW tak by se jiným firmám nic nedalo.

Co to plácáte, ostatním firmám se dávalo ještě dříve než se vůbec začalo hovořit o nějaké pomoci SW

Takže (čínští) akrionáři své vlastní firmě nevěří a nedají ani korunu, ale čeští daňoví poplatníci mají dát stovky milionů? Takto si (čeští) akcionáři představují kapitalismus?

A proto si číňané tu svou firmu radši přesunuli do "daňového ráje" jako je Česko? Nebo proč je sídlo firmy v Praze?

Co má společného sídlo firmy a péči o svou vlastní firmu, ve které mají Čiňani akcie? Proč se nestarají? Už ji odepsali? A to ji jako mají zachraňovat čeští daňoví poplatníci?

Jaká změna. .... Když se jedná o firmu s českými akcionáři, tak vás nejvíce zajímá právě to, kde mají sídlo......

Čiňani vlastní 49% akcií a nezajímají se podporu firmy?

Ne. zajímá mě, proč by český daňový poplatík měl zachraňovat soukromou firmu, o kterou ani vlastní majitelé s polovinou podílu nemají zájem.

To je ten úspěšný a dynamický letecký přepravce, od kterého ale z nějakého důvodu dávají všichni ruce pryč? Teda kromě kamaráda majitele...

Že by je prezidentovi čínští kámoši odmítli? Nevěřím.

Zrušit všechny omezení, tahle viróza je slabší než chřipka. Je třeba to ukončit a pak pomáhat nebude třeba.

Jo, a pak zavést povinné kvóty pro občany kolik hodin musí odlétat :-)

Jak píši níže, v žádném případě nepomáhat, ať jim pomohou čeští majitelé miliardáři nebo rudá Čína. Na druhou stranu SW zajišťují 90% charterů z ČR na dovolené, což dělá asi 60% jejich letů. A zajímá mě, zda bude někdo schopný, ochotný tyto chartery od nás zajišťovat. Přeci jen převzít pravidelné linky je jedna věc, ta se vyplatí, ale převzít nepravidelné chartery? Aby nakonec našinci nemuseli létat na dovolené z Vídně, Krakova nebo z Minichova.

Podívejte se na net... najdete jich spoustu. I dnes.

Charterů létajících nahodile dle cestovek a to nejen z Prahy, ale také třeba Brna nebo Ostravy?

Zákon nabídky a poptávky.

A v čem vidíte problém? Pokud to bude lukrativní, tak se toho někdo chytne. Letadel i personálu teď bude chvíli nadbytek. A našinci už roky masově létají na dovolené z ciziny, protože v mnoha případech je to výrazně levnější. Ať už letí s CK nebo sami, charterem nebo pravidelnou linkou.

Letam jenom z Vidne,vyjimecne z Berlina.Duvod je jasnej.Jo tak pro vas dovolena je automaticky ceska cestovka z Prahy.Tak to jo.

Jako já mám jen strach, že to je čas k jednání s kámošem premiérem aby to zatáhl daňový poplatník. Oni nakonec i ti Číňani moc dobře ví,proč do toho nechcou sypat další peníze. A nebude to jen tím ,že byli odstřiženi od vlivu ... Jinak Smarti jsou za mě jednoznačně nejhorší aerolinky v poměru cena / poskytovaná (dostupná) služba. A jejich přístup k zákazníkovi při problémech, které sami způsobí, to je katastrofa sama o sobě.

Já se snad rozpláču... Co "slavný" čínský akcionář. Jak je problém tak se k ničemu nemá ale daňoví poplatníci by to zaplatit mohli, že milá vládo?

Pred 3 tydny jsem z nich konecne po 3 mesicich vykopal penize za zrusene lety. 3 mesice! A to jsem mel v nose, tlacil jsem to vsema cestama - CSA, letecka COI, banka, pravnik... Stalo to neskutecne casu, nervu a trochu prnez, ale mam to zpatky. Lituju vsechny obycejne cestujici, kteri nevxli takovi buldoci jako ja, penize u nich maji doted a uz je nikdy neuvidi... Ta ochrana pred veriteli urcite nebude kvuli bankam, buhvi, kolik stamilionu maji mezi lidma...

Konečná, už ani korunu ze státního

Korporátnímu socialismu se jinak říkalo fašismus. Tam až teď směřujeme?

Číňanům bych neodpustil ani haléř.

Nevím co si nalhávají. Smartwigs se byly blízko kolapsu už před covidem. Je to jenom prohlubování dluhu a agónie spějící k neodvratnému konci. A to se Havlíček tak snažil. Tak snad to alespoň nevytáhne tak moc peněz z našich kapes jako státní garance, přes které jim nikdo nechce poskytnout úvěr.

ono to je tak, že za případný úvěr ručí stát jen do 70 procent a 30 procent riskuje sama banka, takže při 2miliardách banka riskuje 600mio a taková, která by tohle riskovala se stejně nenajde, protože všichni vědí, že SW jde do kytek, takže stát to stát nic nebude.

Však také SW dostaly hodnocení na případný úvěr jako vysoce spekulativní. Do toho se v současné době nikomu moc nechce.

přesně tak, ty banky nejsou sebevrazi.

Já nevím, kde berete ty informace o krachu již před Covidem. Alespoň dejte zdroj a ne jedna paní povídal. Nezastávám se jich, ale já čtu v jiném článku, že minulý rok měli zisk 133,4 milionu korun. Ale je to soukromý subjekt vlastněný z půlky rudou Čínou, tak ať pomůže ona.

Společnosti žádají o pomoc stát, ale ten je do problémů nedostal .... Copak třeba automobilky a jejich dodavatele zavřel Babiš?

Příští týden letím solo na Thassos. Mohl jsem si vybrat Smartwings z Prahy, zpáteční letenka do Soluně 11.000,- Tak jsem juknul na RyanAir a mám zpáteční letenku taktéž do Soluně z Krakowa (a nebo Vídně) za 3.600,- Trošku rozdíl

Letět v economy do řecka za 11 000 to byste musel být blázen...

To jo, já jen píšu pro zajímavost ten kontrast cen..... Jasně, že už mám letenku s RyanAir z Krakowa

Obzvláště nyní, kdy lety, co pan zmiňuje, lze pořídit od 26 ecek za zpátečku.

A takhle je to na všech linkách. Proto bych rád, aby tihle čínští šašci vysmahli z Ruzyně a uvolnili sloty pro někoho normálního.

Tenerife a zpet1500 z Vidne,Smartwings 7000 z Prahy,totozny termin.At uz zdechnou a uvolni sloty.