Podívejme se spíš o co vše ČD rády a dobrovolně samy přišly z jejich vlastní nerozumné iniciativy, protože to samy ČD viděly jako neefektivní.

Páteřní optické trasy kolem železničních tras jsou v soukromých rukách.

Kusové zásilky ze železnice byly předány PPL, DPD ...... přitom všechny tyto společnosti z toho výtečně profitují. Hitláky už žádné ani neexistují, přitom by na páteřních trasách dokázali bezvadně rozvážet malé kontejnerové zásilky do skladovacích prostor na nádražích.

Optické trasy podél kolejí má ČD–Telematika a ta je stále ze 70% vlastněna ČD.

Problém Českých drah jsou cestující , bez nich by nemuseli být zaměstnanci dole ale jen manageři a úředníci a to by se pracovalo. Jinak co mají za tak úžasné benefity? Týden navíc a režijní jízdné, na které si platí a již ho ani nelze všude využít? Podívejte se na škodovku. To jsou benefity.

To už mělo být dávno.Výhody,které mají zaměstnanci ČD nemají nikde a když vidím jejich pracovní nasazení,tak jsou za korunu drazí.

No, myslím, že ani nevíš co plácáš.

Blbé je, že bude osekávat benefity těm dole, kteří se seberou a odejdou.

Manažeři zůstanou a benefity se jim zvýší...

Když se jinde zvedaly platy, tak ČD místo toho začala dávat benefity právě v podobě dovolené a nyní to sebere a zůstanou jen ty nízké platy, už nyní je problém sehnat na dráhu kvalifikované lidi, bere se co se dá a tím se kvalita práce snižuje už i tím, že se snižují nároky na zaměstnance. Tento způsob vedení firmy musí vést zákonitě k úpadku, čehož se ČD nebojí jelikož 100% firmy vlastní stát a tak se to zase nějak polepí. Zatím to nad vodou drží zaměstnanci v předdůchodovém věku, kteří mají znalosti i praxi a už se jim nechce jinde začínat před důchodem znovu, ale podle jejich věkového průměru je to tak ještě na 5 let a pak to vezme rychlý spád nebo to budou muset vše řešit dodavatelským způsobem, ovšem je otázka zda bude u koho a taky za kolik.

5 týdnů dovolené se poprvé dohodlo v kolektivní smlouvě ČD na rok 1994. Kdo v té době zvyšoval platy ?

Pane řediteli už jsme propustili všechny zaměstnance a stále jsme ztrátoví, čím jen to může být

Správně. Po výpravčích a průvodčích vyházejte všechny mašinfíry. Úředníky si tam nechte. bez nich to nejde.

Další, co si ani nepřečetl článek, ale okamžitě dělá závěry. Propouštět plánují v administrativě.

a o kolik si sníží platy vedení ?

Dostanou výrazné bonusy, že dokázali ušetřit.

A to je Stát dotuje jak může ...

Vážení cestující, děkujeme, že jste využili našich služeb. Ti, kteří měli službu na lokomotivě se mohou umýt ve služební místnosti. Vaše České dráhy.