konečně

čím víc tras s konkurencí.. tím lépe pro cestujicí a především pro věrné zakazníky ČD

Bohumín - Chomutov

Pamatuji si, že ještě počátkem devadesátých let jezdily přímé vlaky Bohumín - Chomutov - Bohumín. Jezdil jsem z Chomutova z vojny :-)

Re: Bohumín - Chomutov

Jezdí i dnes. Noční Excelsior.

No vida vetsina novacku jde do prahy

vetsina novych se koukam popere o prahu

aspon nam tu nebudou stredocesi brecet jak dotujou moravaky

Re: No vida vetsina novacku jde do prahy

Tady jen brečí Moraváci, že dotují moravské Pražáky

Selskym rozumem.

Dieselove vlaky Arriva preci nemohou jizdni dobou konkurovat elektrickym vlakum CD. Rozjezdy dieselovych vlaku jsou strasne pomale, coz muze byt u zastavkoveho vlaku celkem problem, ne?

Re: Selskym rozumem.

Jak je rozjezd vlaku rychlý, to nesouvisí s typem pohonu. Závisí to na měrném výkonu motoru - kolik kW je na tunu váhy vlaku.

Kromě toho tenhle vlak se tolikrát rozjíždět nebude, je to spěšňák, zastávek má míň.

KŽC

KŽC a pravidelné vlaky? To jim ještě nevzali licenci? Když jsem s nima jel posledně, nechali nás v odpojeném vagonu v Čerčanech, který se pak sám rozjel. I s lidma. Nějak ho "zapoměli" zabrzdit.

Ale co chtít po společnosti, která jen tuneluje stát. Nejdřív dostávali miliony od Ratha, pak od Prahy (12,5 mega za pražský motoráček, jezdí za trojnásobnou cenu na kilometr proti ČD) a teď budou dojit ROPID.

LEO

Bude v LEO expresu dostání časopis LEO?

diesel na elektrifikované trati

arriva: "Na elektrifikovanou trať chce nasadit modernizované starší dieselové vlaky z Německa."

Z toho moc radost nemám. Je tu hromada jiných zastaralých tratí, kde by se diesel mohl uplatnit. Tady je to krok zpět.

Re: diesel na elektrifikované trati

Arriva nasadí své vlaky tam, kde bude jezdit Arriva.

Upřímně řečeno ,

tomu nerozumím. Jediné přijatelné vysvětlení vidím  v tom , že se bude jednat o promo jízdy , kde ztrátu ponesou tito dopravci. Cíl soukromých železničních dopravců je jasný. Přesvědčit co nejvíce lidí o tom jací jsou dobří a poté vyvíjet tlak na příslušná místa.

Re: Upřímně řečeno ,

Ano, jak jinak. Osobně mi to nepřijde špatné. Donutí to ministersvo konečně vypisovat ta výběrová řízení.

Když mohou mít své lobbisty kamioňáci, proč ne železniční dopravci ...

to

se jim to jezdí s novými vlaky, počkejte až to bude takový šrot jako na ČD, to si už nebude pán žlutého moru tak vyskakovat

Re: to

Firemní barva Leo Expresu je černozlatá, nikoliv žlutá.

Nechtěli by

Deutsche Bahn konečně koupit ČD?

Re: Nechtěli by

Co je na DB tak výrazně odlišného? Možná o něco vyšší komfort. Ale za několikanásobné prachy (cena jízdného 4x-5x vyšší, dotace jakbysmet).

Monopol je to daleko větší než ČD. Má de facto pod palcem i infrastrukturu.