Společnost Leo Express, která má vyjet od prosince na trať z Prahy do Bohumína, přišla nečekaně s návrhem nové linky, jež by mohla na trasu navazovat. Od jara 2013 by chtěla jednou denně zajíždět z Prahy do Chomutova. Konkurovala by tak dotovaným vlakům Českých drah na této trati.
Podle návrhu jízdního řádu má Leo Express jezdit každý pracovní den v 10:14 z Prahy, zastavovat bude například i u zámku v Nelahozevsi. Cestující mezi Prahou a Chomotovem by se tak mohli dočkat nebývalého zlepšení komfortu: České dráhy dosud na této trase nasazují víceméně své nejhorší vlaky.
Podle mluvčího Leo Expressu Petra Kopáčka však není start nového spojení ještě úplně jistý. "LEO Express má mnoho plánů na budoucí rozvoj své dopravy a toto je jedna z variant, nyní ale není ani zdaleka jisté, že ji využijeme. O přidělení kapacity dráhy jsme ale pro jistotu požádali, protože začlenit nové trasy do již hotového jízdního řádu je obtížné," řekl Kopáček. Firma má pro start linky z Prahy do Ostravy pět jednotek, používat bude však jen čtyři a jednu bude mít záložní.
Nástup německých drah
Na českou železnici také vstupují přes svoji dceřinou společnost Arriva vlaky německé státní dráhy Deutsche Bahn. Už v prvních návrzích přišla s netradičním spojením Velvar s Prahou a rychlíkem z Prahy do Českého Krumlova, nakonec je její návrh jiný, začne provozovat linku z Kralup nad Vltavou do Benešova přes Masarykovo nádraží.
V jízdním řádu má Arriva celkem 18 párů spěšných vlaků, které budou jezdit každou hodinu. "Je to naše priorita s tím začít," potvrdil jednatel Arriva vlaky Jaroslav Richter. Arriva bude s vlaky jezdit bez dotací, plánuje i uznávání jízdenek platných v pražském a středočeském integrovaném dopravním systému Ropid.
Na elektrifikovanou trať chce nasadit modernizované starší dieselové vlaky z Německa. Novinkou je i trasování vlaků z Hostivaře přes Malešice a Libeň na Masarykovo nádraží, dosud vlaky z Benešova jezdí přes Vršovice na hlavní nádraží. "Chtěli jsme nabídnout něco jiného," vysvětlil Richter.
V jízdním řádu zůstávají zatím i vlaky společnosti KŽC Doprava, která je známá provozováním historických motoráčků. Od dubna příštího roku plánuje jezdit pravidelně mezi Masarykovým nádražím v Praze a Čakovicemi.
Dopravci mají čas na finální objednávku na tuzemské železnici do 13. září.
