Skončit po jedenácti hodinách na stejném místě je pro pasažéry poměrně frustrující zážitek, ale nejde zase o zcela výjimečnou událost. Podobných případů se ročně stává několik, připomíná portál onemileattime.com.
Teď situaci zažili pasažéři nizozemského dopravce KLM, kteří seděli na palubě jumba 747-400. Když byl stroj u kanadské provincie Nový Brunšvik, obrátil pilot stroj nazpět do Amsterdamu.
„Důvodem návratu byly nepříznivé letecké podmínky nad Mexikem vyvolané aktivitou sopky Popocatépetl. Za nepříjemnosti se omlouváme,“ vysvětlila to společnost na Twitteru bez dalších podrobností.
Sopka se probudila ve čtvrtek v době, kdy se nevědělo, jaké nepříjemnosti to leteckému průmyslu způsobí. Mnozí mají v živé paměti problémy, které aerolinkám způsobil výbuch sopky Eyjafjallajökull na Islandu v roce 2010. Tehdy šlo o největší komplikaci v mezinárodní dopravě po teroristických útocích v USA 11. září 2001.
Pilot otočil let v půlce Atlantiku zpět do Bruselu. Do cíle to měl stejně daleko |
Mnoho lidí si teď bude klást otázku, proč letadlo, které už bylo téměř ve Spojených státech, nepřistálo na některém z letišť v Kanadě nebo v USA. Důvodů může být několik. Logickým vysvětlením je, že řada cestujících patrně nemá platné vízum pro návštěvu těchto zemí. Ale jsou tu další možná vysvětlení, tentokrát na straně dopravce. Pilot by totiž po dlouhém letu mohl pokračovat až po delší pauze. A navíc: vyřídit opětovné rezervace pro stovky lidí jumba, případně jim najít ubytování by bylo mnohem složitější v cizině než v domovském Amsterdamu.
Ale je tu ještě jeden podstatný detail. Na palubě totiž s lidmi cestovalo přes dvacet koní, a to by mohlo značně zkomplikovat úsilí o pokračování v cestě z cizího letiště. Navíc KLM nemohla tušit, jak se bude sopka chovat dál a zda bude vůbec možné v cestě pokračovat.
Nicméně řada letadel jiných dopravců se týž den úspěšně dostala do Mexika, letěli však v jiných časech, za jiných okolností a nejspíš s sebou neměli koně.
