metro C

Projíždění Bubenského nádraží, které umožňuje přestup na trasu metra C, vadí i dalším obyvatelům... Nesmysl! Přestup Bubny - Vltavská cca 5 min, přestup Masarykovo nádraží - Hlavní nádraží  cca 8 min. Takže neni důvod stavět v Bubnech. Navíc po většinu roku se cestou z Buben brodíte vodou, bahnem, hnus...

Fakt mě to vytáčí.

TAKTOVÁ DOPRAVA, opravdu kterého blba tohle napadlo. Kdo proboha potřebuje, aby vlaky celý den měly stejný interval? Ráno řekněme dvacet minut, přes den to může být hodina, večer půlhodina a hotovo... (jako je to teď). Zase něco zmrví... No autobusů jezdí z Kladna dost, tak to tak nevadí, není to o moc dražší, ale tak nějak obecně...

Posila vlaků?

Nahnat Pražáky do veřejné dopravy a zabvit jim auta - už takhle se v Praze nedá hnout.

S ohledem....

na to, že první viadukt je až mezi Bořislavkou a Hadovkou, výš až po Ruzyň jen přejezdy se závorama, to bude moooc hezké maso

pro

"redaktora" autora článku. Praha - Pardubice v současné době minimálně 65 minut, v případě SC Pendolino. U EC, IC a rychlíků jezdících zatím přes Vršovice a Malešickou skládku minimálně 1 hodinu 20 minut. Nevím, kde jste Váš údaj vycucal.

Re: pro

Pravdu díš....já to dokonce občas jedu osobáčkem 2,5 hodinky  ale rychlíkem je to

rychlejší než autem, i když to staví v Přelouči   

Tím jako myslej

že posilujou nervy cestujícím, když vlak přijede o 20 minut později?

no

spatnej napad to neni.

jezdim autem a pomalu mi to prestava bavit.

silnice to kapacitne absolutne nezvladaj.

pribylo spoustu obyvatel a moznosti dopravy zustaly bezezmen.

Ovsem hlavni otazka je

odkdy?

Re: Ovsem hlavni otazka je

od nového jízdního řádu, tj. 15.12.

A to se bude jezdit

po bustehradske draze nebo po semmeringu jako na ty fotce? :)