„Vzhledem k malé kapacitě trati, která neumožňuje zvýšení počtu spojů, a silnému růstu počtu cestujících, chceme pořídit nové, kapacitnější jednotky,“ řekl mluvčí Českých drah Radek Joklík.
Záměr vysoutěžit 10 motorových jednotek pro tuto linku již schválilo představenstvo společnosti, plány musí schválit ještě dozorčí rada. České dráhy naposledy kupovaly motorové vozy v roce 2012, kdy soutěž na dieselové jednotky vyhrála společnost Pesa se svými vozy Link, u Českých drah překřtěnými na RegioShark.
Vytížená jednokolejná trať dnes není v pražské síti příměstských vlaků Českých drah rozhodně chloubou. Většinu vlaků tu zajišťují pouze modernizované Regionovy, případně ještě klasické soupravy tažené lokomotivou, na několika vlacích ještě jezdí i v Česku už téměř nevyužívané vozy řady Btx. Nové jednotky by umožnily nasadit více nízkopodlažních vlaků i kratší dobu jízdy.
Podle Joklíka se snaží České dráhy kapacitu zvýšit, například díky dvěma novým párům vlaků Praha-Masarykovo nádraží - Hostivice - Středokluky a zároveň usnadnit lidem přestup z aut. „V Hostivici jsme proto na našem pozemku s městem udělali zpevněnou plochu pro parkování,“ dodal Joklík.
