Navíc do konce roku přibude všech 290 bytů v areálu bývalých kasáren. I tak ale má výstavba 850 bytů velký skluz a dělníci z TPCA kvůli potížím s bydlením dávají výpovědi.
Ministr pro místní rozvoj Radko Martínek, do jehož resortu byty spadají, si ale nemyslí, že je to ostuda: "Já za sebe jsem spokojený." Přípravy na stavbu podle něj byly složité, navíc se dlouho nevědělo, kdo přesně ji bude platit.
Vláda nejprve v roce 2002 rozhodla, že 850 bytů zaplatí stát. Jenže pak přišly povodně a ministerstva musela podle kolínského starosty Miroslava Kaislera šetřit. Stát proto přiměl radnici půjčit si na stavbu 411 milionů korun. "Těch problémů bylo moře," dodal Kaisler.
Většina bytů u vodárny bude hotova do poloviny roku, všechny pak na přelomu srpna a září. Firmám město povolilo stavět 15 hodin denně - aby měli lidé v okolí klid, musí přerušit práci od deseti hodin večer do šesti ráno. "Aby se termín stihnul, musí být nasazení vysoké," uvedl Miloš Brejcha, technický ředitel firmy Hochtief, která první část stavby zajišťuje.
V nových bytech v kasárnách nyní bydlí asi jen 160 zaměstnanců TPCA. Zbylí žijí na ubytovnách nebo v podnájmech. "To, že nenajdou bydlení, je jedna z nejčastějších příčin odchodu. Velmi často se vracejí a nepřivedou si do Kolína své rodiny, jak jsme předpokládali," potvrdil personální ředitel automobilky Jan Doskočil. Kolik zaměstnanců kvůli bydlení odchází, ale továrna zveřejnit nechce.
