Na hlavní tahy EU budeme moci čerpat výrazně více evropských dotací. Tím se sníží podíl peněz z českého rozpočtu, které bude nutné doplatit. A nejsou to malé peníze. Už v roce 2017, kdy program výstavby tratí pro vlaky jedoucí rychlostí až 350 kilometrů za hodinu schválila vláda, vypočítali úředníci ministerstva dopravy účet za rychlotratě na úctyhodných 650 miliard. Aktuálně se odhad kosmeticky poupravil, nyní Správa železnic počítá s 600 miliardami korun.
K navýšení počtu cestujících má pasažéry přesvědčit zejména zkracování jízdních dob, zjednodušení prodeje jízdenek a rovněž snížení cen.
