45 minut nabíjení mimo domov je pro mě naprosto nepřijatelné. Jediné schůdné tedy doma přes noc. To znamená kapacita alespoň na 400km reálného dojezdu,aby mělo smysl zvažovat koupi auta s plně elektrickým pohonem.

To je přeci v pořádku. Pro mě by to bylo zase přijatelné. Bude prostě jen větší výběr.

Elektromobily lákají, proč teda nějaký nepoužít na ilustračním snímku? (Fisker Karma na snímku je hybrid, má spalovací motor, který dobíjí generátor, na baterku ujede sotva 80 km při plném nabití)

Ale pořád mi nikdo nedokázal říct kolik ty baterie vydrží

Vydrží hodně, recyklovat je bude nutné až za 20let.

Tady pro zajímavost situace z Norska, bohaté země, která elektromobily masivně dotuje a podporuje. A která už teď, hodně daleko od svých ambiciozních plánů, má značné problémy s nedostačující infrastrukturou ...

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/norska-elektricka-pohadka-nabira-horke-konce-takhle-to-opravdu-nepujde/

Autoforum není dobrý zdroj zpráv o elektromobilitě. Tam vždy napíšou to nejhorší, a je jim úplně jedno, že to není pravda.

mě teď baví diesel, po letech benzinovych motorů máme doma diesel a je to fajn, tahne odspodu, zrychlení pecka, spotřeba jakžtakž a ten zvuk po těch benzinech nádhera

Ja jel dnes v zanovnim sazometu a zase jsem si pripombel mladi, kdyz me vozili pri znich v traktoru.

Cechy laka vse, co je ve sleve. I tak by mohl znit titulek a budete pravde blize.

Jaky lakaji? Co to je furt za kecy a propagandu uz

Laka tak maximalne mizive procento vsech, tak si ty lzi od elektromobilech uz nechte.

ja bzhc treba ciste elektroauto bral, ale aspon o velikosti trojkoceve oktavky nejlepe v kombi a v plne zatezi aby melo aspon 500km dojezd , no a pokud nebude stat vic nez 1milion, rad si ho jako pracovni auto poridim, do te doby je to pro mne predrazena zabava

Já pořád nechápu ten boj mezi "spalováky", v horším případě "dízly" a elektrikou. každé je vhodné na něco, tak se to taky má používat. Pokud někdo popojíždí denně 7km do práce a má peníze, proč by si elektromobil nekoupil? Ale jestli někdo jezdí dlouhé trasy, proč by měl být strašený DPF,EGR,zákazy do měst atd? Dnes ve tři ráno(dělám osobního řidiče a starám se o auta) jsem se vrátil z Brašova-Kronstadt, cesta 1220 km, 13h jenom jízdy, na toto není jiná volba než dobrý nafťák. Mimochodem spotřeba 5,4 a to jsem to moc nešetřil....Doma máme také TDI, už jsem to tu psal, krátké cesty v podstatě nejezdíme, ale denně tu je něco o tom, jak jsou diesely špatné, vykuchané a jak zabíjí...

Ano souhlasím. Doma máme BMW i3 a naftový s-max. Oboje obslouží naši čtyřčlenou rodinu (máme dvojčata) s veškerým pohodlím, akorát vždy na zcela odlišných trasách.

mne teda nelákají-kdyby byl stejně drahý jako spalovák-beru spalovák-vždyť je to k ničem ta elektrika

Asi o tom nevíte vůbec nic.

Pro moji manželku by byl elektromobil ideální. Denně jezdí 20 - 50 km, v jednom dni nenajede svým autem více jak 120 km. Nabíjet bych mohl doma v garáži/na zahradě.

Jen ta cena to zatím zabijí. V porovnání celkových nákladů vyjde auto se spalovacím motorem levněji.

Jo, aby se to částečně srovnalo, je třeba si vyjednat velkou slevu, hodně jezdit (aspoň kolem 40 tisíc ročně) a to auto si nechat 10 let. Pak se to vrátí.