Jako důležitější stavbu než tunel pod nádražím bych viděl propojení Okružní - rondel u Globusu a Horáková - Litvínovice.

Nevím, co furt s tou dálnicí máte. Některá auta CB nově objedou. A my všichni, co tu v CB bydlíme, tak nás dnem otevření snad 2x nepřibude. Takže milý ex Fando, situace se suma sumárum rozhodně zásadně nezhorší. Maximálně se současné zácpy trochu přesunou (Litvínovice <-> Roudné atd.). A zrovna tunel pod nádražím s tím skoro nesouvisí.

Zrovna propojka mezi ,,Planou a Roudným je fajn, ale bez ,,druhé etapy,, k Nové Vsi (silnici 156) je k ničemu (chudáci Roudenští). Navíc se jedná ze všech jmenovaných staveb dle mého názoru o nejméně důležitou. Bohužel D3, Severní spojka i Nádražní a Srubecký tunel spolu úzce souvisí a je třeba je otevřít ,,současně,,. Máme tady ale i další docela zajímavé záměry zbudování místních komunikací. Propojení Rudolfova (Ke Strážnici) s Úsilným, kde by mě zajímal oficíální status - účel. Dále místní propojení Rudolfovské, Hlinské možná až k Dobré Vodě, vedoucí ,,podél D3,,.

Jihočeský kraj má jiné starosti než takovou prkotinu jako je D3 a související stavby. Např mediální boj proti kůrovci nebo najít růžový nátěr na černou díru na peníze - letiště.

Jako že by v Budějiocích bylo něco více ucpané, než je to teď? Tak to je v pohodě, to už technicky není možné...

ve stredu jsem po te stavene D3 jel. Bylo to pohodlne. Ale kdy se zacne stavet od Tabora ku Praze je ve ******