Takže čtrnáct dnů budou jednat o zrušení omezení a pak je za další týden zase obnoví...

Takový typický český (pardon, brněnský- i když je stejný) postup..

Delam projekci osvc, za spatnou dokumentaci by po me pozadoval klient nahradi skody a zdislreditoval me. To jim nehrozi, proto vse probiha, tak jak probiha, preci se jedna o statni zakazku ze, kam by clovek spechal...

Ale i vy jistě přebíráte vedení sítí z dosavadních dokumentací a nepředpokládáte automaticky, že povedou jinak. A když se stane, tak to asi pomůžete řešit.

Na silnici nic nestojí, nikdo tam není, dá se tam jezdit, ale je to za "plotem". Nechápu, proč to nestrčí bokem a vrátí až se "dohádají".

Protože podle smlouvy je to předané stavbařům. A smlouvy jsou od toho, aby se dodržovaly.

No co......technologická přestávka.

V nejbližší době očekáváme dodávku betonového trubního materiálu, která umožní zahájení prací

..neskutečné...když nemáme betonový trubní materiál, proč je teda silnice zavřená???

neschopnost, neschopnost, neschopnost...v jakékoliv normální zemi by všichni zúčastnění dávno letěli až za město !!!

Po zahájení zemních prací, narazil zhotovitel na inženýrské sítě, které nebyly v projektové dokumentaci zakresleny. Nyní se musí přeložit, včetně kanalizace.

Kdo se v problematice trochu pohybuje, tak musí po přečtení článku pro tuto situaci mít pochopení. Tohle není o neschopnosti dnešní doby, ale naopak o neschopnosti za komančů. Vyžádáte si od správce sítí polohu sítí, která vychází z dokumentace skutečného provedení a pak začněte kopat a zjistíte, že realita je úplně jiná. Ti, kteří to před xx lety odflákli už k odpovědnosti nikdo nedožene, ale oni jsou pravými viníky všech těchto komplikací.

Mohu potvrdit z vlastního malého města. A co se napáchalo během tzv. "Akce Z" by dnes bylo i trestným činem.

Klasika. Smlouvy jsou podepsané, peníze domluvené, termíny daleko, takže není kam spěchat, takže teď se budou hledat a vymýšlet vícepráce, vícenáklady a s tím spojené samozřejmě i peníze navíc.

Lidé jsou tvární, přizpůsobí se. Někteří z nich budou naštvaní, ale to je asi tak všechno.

Dnes jsem koukal, proč mne z BVV na Polní, což jsou 2 km, waze táhne 15 km přes D1. Ale na BVV jsem jel pres Zvonarku, tak jsem to v protisměru videl a radši se projel, nez postal...

Waze je asi placenej za auta nasmerovana na D1, me pravidelne cpe pri ceste z Komarova na Herspickou take na D1 a to i pres to, ze se da bez problemu projet (neni tam kolona) zkratkou kolem Gity, pak pres reku, dirou pod mostem, na kruhaci doprava a pod kolejema vyjet az u pekaren.

Typické opravy po česku. Nejdříve rozmístit dopravní značení a zabrat nejlépe několik kilometrů silnice na které v několika dalších týdnech a měsících snad někdo začne i pracovat. Když už se musí vykázat nějaká ta činnost, začne se pracovat na pár metrech vozovky v rozsahu 2 až 4 lidí s jedním nebo dvěma kousky techniky. Pracovní doba sice není dlouhá obvykle tak od 8 do 2, ale za to dobře využitá. Opírání o lopatu, kouření a čtení novin v bagru dá věru zabrat