Antimonopolní úřad totiž kvůli pochybnostem o veřejné zakázce dočasně zakázal uzavřít smlouvu s dodavatelem nového řídicího systému pro tunely. Právě kvůli jeho instalaci bylo toto dopravní omezení naplánované.
Řídicí systém tunelů je už řadu měsíců v havarijním stavu a v případě požáru či havárie by nemusel zajistit bezpečnost řidičů. Jeho výměna je proto nutná (o důvodech uzavírky čtěte více zde)
Zatím jen není jasné, kdy k ní dojde. Vše závisí na tom, kdy se Ředitelství silnic a dálnic podaří situaci kolem zablokovaného výběrového řízení vyřešit. Instituce zatím dění kolem zakázky nekomentovala.
Každým tubusem Pisáreckých tunelů projede denně průměrně 18 tisíc aut. I kvůli této zátěži je přitom podle šéfa brněnského dopravního inspektorátu Romana Póče jen těžko představitelné, že by se opravy naplánovaly na jiný než prázdninový měsíc. Odklad uzavírky tak může přinést ještě větší potíže než uzavírka v srpnu.
