BRNO!

Jsem v Brně pár let, kdysi jsem jezdíval MHD, které pak začalo neúměrně zdražovat (tuším, že jsem jezdíval za 13,-) . Jednoduchou matematikou jsem si spočítal, že od ceny 16,- a výše, se mi nevyplatí MHD do práce jezdit a to nemluvě o časové úspoře MHD vs Auto (včetně toho, že je Brno zacpané). MHD - 45-55 minut, auto 15-17 minut. Město žádným způsobem nemotivuje lidi jezdit MHD (které je předražené), za druhé neudtálé odkládání projektů jako je R43, městský okruh..atd situaci jen zhoršuje. A co se cestování do centra týče, pokud opravdu NUTNĚ nepotřebuji tam něco řešit, tak tam ani raději autem nejedu (nebyl jsem tam skoro rok). A když už tam přece jen musím, jedu raději MHD, protože kroužit 30 minut po centru a hledat parkovací místo, považuji za ztrátu času. Pane Onderka, zamyslete se, co a jak děláte, jinak vám občané velice brzy nakopou celej úřad do pecek

Správně!

My radní neumíme vyřešit dopravu a parkování v Brně, tak naši neschopnost občane draze zaplať. Všichni ouřadi a jejich známí budou mít vyjímky a mýtné pochopitelně platit nebudou.

Vážení radní,

běžte do p....le. Nejste schopní vyřešit parkování ve městě, cestování po městě, obchvat města, o kauze nádraží nemá cenu se ani zmiňovat a máte odvahu kecat něco o mýtném???  A to nemluvím o stupidním nápadu s "metrem", který tady nedávno proběhl...

Řešení

Mám pro naše chytré hlavičky na radnici řešení. Problém vyřešíte stejně tak, jak ho řešíte doposud - zdražujte jízdné MHD a nepodporujte cyklisty. Oddálením výstavby R43, tunelů a nádraží tomu určitě taky pomůže. A nebojte se toho, určitě to bude fungovat!!!

Re: Řešení

Podporovat cyklisty? proč? Podívejte se na vybudovanou cyklostezku na Hlinkách. Kolik to stálo milionů? Kolik cyklistů tam denně projede? Deset?

Navíc cyklisté jsou účastníky silničního provozu, úplně stejně jako motorky a pod. Proč musí mít sólo pruh? Proč? Kdo to zaplatí? Samozřejmě že my, daňoví poplatníci, protože cyklisti žádnou silniční, respektivě „stezkovnou“ daň neplatí. Ano, také mám kolo. Ale nevyžaduji kvůli tomu nadstandardní výhody ať to stojí, co to stojí. Jojo, dneska je to ale IN…

A ještě proclívat, Onderko

jako tomu bylo za C a K monarchie

Jak na to?

Doprava v Brně je opravdu tragická. SIlnice přecpané, nedej bože, když je někde nehoda (stačí lehká).Obávám se ale, že mýtné to samo o sobě nevyřeší. Když nemusím, do centra nejedu. Zaparkuju někde na kraji a jedu MHD. Ale když jedeme dva, tak mě MHD stojí víc, než cesta do Brna a zpět.

Řešení není jednoduché, ale tip bych asi měl. Rychle udělat R43, aby se uvolnilo městskému okruhu. Tunel na Dobrovského taky pomůže, jen aby už byl hotový. Poblíž okruhu vybudovat parkoviště či parkovací domy a v centru mimo parkoviště každé stání tvrdě trestat. Pro místní by asi bylo třeba vyhrazených stání, aby tím nebyli postiženi. A na okraji města vybudovat parkoviště P+R s tím, že kdo tam zaparkuje, dostane levnější celodenní jízdenky na MHD na počet osob v autě.

Re: Jak na to?

tohle je moc rozumny navrh, na tohle onderka nikdy nepristoupi, na tom by se kamosi nenapakovali.

Typicky socialistické

Je potřeba přerozdělovat stále více peněz, protože je potřeba uplácet určité skupiny lidí - voliče. Nástupem socialistů v Brně se zvedly ceny MHD tak, že je lepší jet přes Brno vlakem nebo autem. Úbytek parkovacích míst v centru jen přenáší problém do sousedních ulic. Na dobudování dopravní infrastruktury nebudou peníze. Na úrazovku a přihlouplé studie v rozporu se zákonem je peněz dost. Projekty podzemní dráhy, lanovky na Špilberk, megalomanská sportoviště, ...

ODS v Brně byla šílená parta, ale těmto šibalům nesahá ani po kotníky.

Re: Typicky socialistické

Ještě daň ze vzduchu a za ochozený chodníky a bude to snad

vše. To už chtěl i Fantomas, ne ? Ale ten vlastně chtěl daň ze života.

! už vím-Šíleně smutná princezna

... tam to vyřešli soubojem v banitém terénu

Kde jsem to jen slyšel .............?

.. zákony jeho veličenstva neplati pro jeho veličenstvo samo