Bohatí puberťáci

Jako článek sám o sobě hovoří o tom, jaká to jsou telátka. Draší benzín pochopitelně význam nemá a právě naopak - vysoké oktanové číslo bude způsobovat naděrné zahřívání motoru na které neni chlazení stavěné. Co se týká přesného předstihu pro nizné splodiny ... pochopitelně blábol - novější trabanti měli elektronické zapalování které fungovalo dokonale. Ale jo, rodiče dali stovku tisíc tak se utratí za blbosti.

No

Ja se v tom také něco najezdil a nemám na něj špatné vzpomínky Třeba ten měřák benzinu jsem neměl, tak jsem to zkoušel klackem kterej jsem nechával pořád u nádrže Hezkej koníček

Čistit Blatníky zevnitř

To opravdu někdo dělá?

Re: Čistit Blatníky zevnitř

... a komu to prospěje ?

Výsledek sice pohledný

ale protože je to na SPZ tak nevím jak se tváří STK na použití brzd z Felicie atd.... ?  Sice účinnější, ano, ale pořád jen bez homologace....

Re: Výsledek sice pohledný

jako ze brzda z felicie nema homologaci pokud auto projde STK a brzdi rovnomerne, na aute jsou pouzity dily s homologaci pro silnicni provoz, je uplne jedno, co tam je

klidne si tam muze dat keramiky z porsche a STK to muze byt jedno

Trabant, který nesmrdí je jako koupit si banány bez fronty.

Re: Trabant, který nesmrdí je jako koupit si banány bez fronty.

Trabant nemusí nutně smrdět. Dokonce je na tom lépe, než leckterý turbodiesel - jel jsem tuhle za poměrně novým Volvem a přemýšlel jsem, kde má můj weekendový vůz přepínání na vnitřní okruh, to byl smrad jak z Multikáry. Tráboš potřebuje jezdit na normální benzín v předepsaném poměru s normálním olejem, potřebuje občas vyhnat z výfuku usazeniny a občas udělat nějakou tu údržbu - té je výrazně méně, než například na Feldě, o TDi z přelomu tisíciletí nemluvě.

Na trabantovi je dobré

že je poměrně lehký. Škoda, že už se takové auto nedělá. S dnešními motory by měl velmi malou spotřebu.

Re: Na trabantovi je dobré

Jj, měli ho modernizovat. Na rozdíl od Wartburgu na to měl potenciál (samonosná kastle, nezávislé zavěšení kol). Pro VW to mohla být vynikající platforma pro downsizované malé motory - s HTP by dělal divy.

Jako jediný zásadní problém bych viděl to odpružení, jakkoliv Amerikáňci dělali auta na listových perech ještě koncem 90. let.

aha....

....tak tenhle druh koníčka jsem nikdy nepochopil. Na druhou stranu, je to sociální, jistě tak utratí spoustu peněz, které by třeba ležely doma bez užitku.

...

umyt mineralkou? duvod? destilku bych pochopil

hmm

asi odbublinkuje bordel jako kysličník z rány

Kdo si hraje...

Inu ... kdo si hraje, nezlobí :-) Já bych si asi odpustil tu "muziku", ale jinak to má hezké a práce a peněz to muselo sežrat pořádně. Ale má borec štestí s tou přítelkyní, že ho tak hezky podporuje (krom toho, že vypadá sympaticky)

Ale

FURT JE TO PAPUNDEKL TRABANT....

Re: Ale

http://25.media.tumblr.com/tumblr_m57xd65swZ1qjvxfho1_500.jpg