Už dneska je to mor. Děcka i dospělí s tím jezdí po chodnících klidně rychlostí 20 a více km/h. Pak jsou dotčení, když jim někdo něco řekne. Větší a silnější modely jezdí po městě klidně 60 a víc, předjíždí v nesmyslných místech, nemusí na to být řidičák, přilbu nemají, povinné ručení taky ne.

A nikdo to neřeší.

Vše je jen a pouze o lidech, nikoli o dopravním prostředku jako takovém. Hezký den

Koupil jsem si elektrokoleběžku od Segway (Ninebot) na dojíždění od nabíječky domů a zpět pro auto. Mám to asi kilometr a ne pokaždé mám náladu nebo čas chodit pěšky. A zjistil jsem, že je to do města výborný dopravní prostředek, hrozně to člověka urychlí, takže po Praze jezdím víceméně už jen na koloběžce.

Ale... Koloběžka je považována za kolo. Takže by se s ní mělo jezdit ve vozovce a v cyklopruzích. A to je v Praze nebezpečné, nebo aspoň hodně nepříjemné, na to je s těmi legálními 25kmh příliš pomalá. Takže kde to jde, jezdím samozřejmě v cyklopruhu, ale jsou místa, kde se mezi auty bojím a tak jedu po chodníku. Když je někde více lidí seskočím a koloběžku vedu, bylo by mi nepříjemné se někde cpát, jako turisté na těch sdílených kolobrndách. Řešení by byla právě nějaká silnější a rychlejší koloběžka. Pokud by jela třeba 70kmh, tak už je to mezi auty OK. Jenže to je nelegální, což chápu, protože u motorky na takovou rychlost nestačí ani řidičák AM.

Ideální by bylo legalizovat tyhle rychlé kolobrndy a nastavit jim extra kategorii vozidel. Byly by nějak registrované, platilo by se za ně povinné ručení (tak je to třeba v Německu) a na jejich řízení by musel být řidičák (třeba A1). V běžném provozu by byly považovány za motocykl a platila by pro ně stejná pravidla. Ale zároveň by mohly jezdit i jako kolo - po přepnutí do nějakého extra režimu by se omezila rychlost na těch 25kmh a pak by s tím člověk mohl i do cyklopruhů a na cyklostezky. To by za mně byl super prostředek pro individuální městskou a příměstskou dopravu.

Tyhle kolobrmdy jsou normálně kategorie A1, kterou můžeš řídit s řidicakem na auto (jako skútr 125), a dle stejných předpisů má mít spz, povinné ručení, a bit idic helmu. Má to jediný zádrhel - výrobci se neobtěžuji s homologací....

Do provozu nebo na cyklostezku naprosto "ideální".

Na soukromém pozemku umí uhánět až 75km/h ... a jakou rychlost dosahuje na veřejném pozemku , respektive komunikaci?

Žádnou, protože tam to nesmí.