Diskuze
Německé továrny VW přejdou na elektro, passat vyrobí Škoda v Kvasinách
Děkujeme za pochopení.
J54i82r52i 75N48e41m58e45c
Když nad tím uvažuju, tak elektromobily by byly celkem pěkná věc, ale je tu spousta velkých limitů, které z elektromobilů nedělají plnohodnotného nástupce aut s klasickým spalovacím motorem (co se do variability použití týče). Pokud bych měl uvažovat o elektromobilu na delší služební cesty v řádech stovek kilometrů a s plným konfortem - tj. zapnuté topení, nebo klimatizace, spuštěná navigace, audio, atd, průměrná rychlost na trasu alespoň 110km/h tak v současné nabídce můžu najít snad jen 2 auta, která by jakž takž tato kritéria splnila, přičemž jejich cena je astronomická. Navíc dobití takového auta bez použití speciální rychlonabíjecí stanice trvá 4 a víc hodin a tím to celé padá.. Nedokážu si představit, že jedu na služebku na hranici dojezdu a po cestě bude nečekaná objížďka, nebo silný protivítr atd. a já kvůli tomu o pár km nedojedu a budu muset někdě zdlouhavě dobíjet.. Čili, na delší cesty bych si dokázal představit hybridní pohon, ale zatím ne čistý elektromobil.
Potenciál využítí elektromobilu vidím hlavně na kratší vzdálenosti jako je dojíždění do práce, kde je vzdálenost v řádech desítek km, nebo na ježdění po městě. Pak je ale další věcí, že při masivním zavedení elektromobilů, se dramaticky zvedne spotřeba elektrické energie pro nabíjení těchto aut. A nemyslím si, že se to podaří vykrýt z obnovitelných zdrojů... No pánové plánovači, snad to máte vymyšlené... A nebo ne ?
L96u48c69i63a59n 79P15a49p29a95z44i26a56n
Takže zastaralou technoligii k nám a pak to bude ke zdůvodnění, proč máme mít nízké mzdy? O důvod více, aby se rychle zvyšovala cena české práce, aby si takové nápady nechali zajít.
D50a11l53i38b61o28r 16R55o77z30s28y39p80a60l
Připravme si peněženky. Nechci vidět ty účty za eletřinu. Už nyní cena roste, protože elektřiny je nedostatek a to žene její cenu na burze nahoru.
J14i16ř61í 90S61c71h67w55a69c17h
vyšší ceny vyvolají zájem investorů, investice zvednou její produkci a to povede k nižší ceně a tak pořád dokola.....
M64a55r33t13i69n 57M85i92k68o11l73á94š12e95k
Šokuje mě, co politici říkají – předstírají, že jsou elektrická auta tou správnou cestou, ale už netuší, o čem vlastně mluví. Všichni sice míří tímto směrem, nicméně ignorují vývoj palivových článků, spalovacích motorů či syntetických paliv – tohle by mohla být budoucnost, pokud chcete vědět můj názor. Jak jsme ale řekl, slepí politici nám tvrdí, že (elektromobily) jsou cestou kupředu, a všichni je následují. Walter Röhrl, test pilot firmy Porsche...
J26i89ř91í 90S42c40h50w33a87c30h
politici (v Evropě) nikomu elektriku nenutí, klidně mohou jít třeba cestou palivových článků, pokud bude schůdnější, což momentálně není.....
T91o37m64á64š 10V52a82l55d82e31r
Jak ovlivní montážní závody? Mluvčí HMC správně uvedl že tak z cca 10%. Ovlivní maximálně fabriku kde vyrábí motory a převodovky. Montáž vozu se moc nezmění. Zase bude potřeba někde vyrábět elektropohony a akku zdroje. Takže je to jen o tom jak šikovně vše budou řídit manažeři.
P95e72t82r 52H18a72r41i45p21r59a34s19a14d 64H74a70j78i76č
Njdřív vnucovali diesely, teď zase pro změnu elektromobily. No ale my ČR můžeme zůstat ledově klidní, u nás se valstně nic nezmění. Budou pořád spalováky a bude jich dost.
L22a39d66i41s67l13a20v 41Š92r31a92j26e27r
Budoucnost vidím ve vodíkových článcích. EV je slepá cesta popř. možná tak do města na rozvoz zboží.
V27í21t 79O98ž53a17n49a
Nic není méně efektivní než vodíkové články. Pokud vložím stejnou energii do výroby vodíku a do baterie, tak na baterky ujedu 2,5x větší vzdálenost!!!
M81a69r97e14k 21K38l94u82f32a
Mě by zajímalo, proč ti samí lidé, kteří pořád dokola nakazují automobilkám vyrábět taková a taková auta s takovými a takovými emisemi, takovými a takovými filtry, bezpečnostními systémy, apod.....
.... proč ti samí lidé (když tedy evidentně mají ty páky, protože výrobci podle nich hopsají) nenakáží automobilkám, že bateriový modul musí být lehce vyměnitelný a pro všechny značky kompatibilní. V případě nutnosti, kdy by nebyl čas na zdlouhavé nabíjení, by se takový bateriový modul z auta vysunul a vyměnil za stejný, nabitý. Tyto operace by se třeba mohly provádět i na stávajících lokalitách, dosud známých jako čerpací stanice. Fungovaly by zároveň jako dobíjecí stanice pro tyto (všechny stejné) moduly, aby byly připraveny na výměnu. Navíc by si majitel vozu klidně mohl pořídit druhý modul, který by si třeba přes noc nabil doma pro ranní studený zimní start. Vím, že to teď může znít jako utopie, ale zase taková utopie to není. Rozhodně to je menší utopie než hromadné noční nabíjení desítek aut v jedné ulici ze zásuvek.
E98m88i38l 72N16o43v53á64k
1) Každý EV má baterku jinak dimenzovanou, jiný prostor na ni apod. Nechcete snad nařizovat všem automobilkám, že musí vyrábět jen baterii s jednou konkrétně danou kapacitou a rozměrem, že ne? Jiné parametry baterie bude potřebovat prdítko typu Citigo, jinou zase Tesla. To je snad jasné.
2) Baterie je ta nejdražší komponenta v celém EV, a vy byste potřeboval minimálně dvojnásobné množství baterií než je EV, abyste dokázal zajistit nějakou rozumnou dostupnost při výměně.
3) EU nedokázala sjednotit ani nabíječky u mobilů.
V64á15c78l41a75v 78N20o52v94o41t16n96ý
A to měly škodovácké odbory strach, že se u nás nebude vyrábět Superb. Přece se Němci nebudou špinit se spalovacím motorem.
M34a64r31e62k 39K93l51u40f61a
Jen do Kvasin natahejte ještě více exotických agenturních pracovníků, už takhle tam situace nemá daleko k no-go zóně.
J29a39n 17V37á19c92l41a63v52í21k
Ono se spíš z Kvasin něco přesune pryč a koncern zavře odborům ústa Passatem.
BMW prohrálo soud s budějovickým prodejcem ojetin o právo na užití loga
Exkluzivně Může nezávislý prodejce ojetých aut používat na provozovně logo automobilky, i když s ní nemá...
Italové zadrželi zásilku fiátků z Maroka. Budou strhávat nálepky s vlajkou
Italská policie zabavila víc než 130 vozů značky Fiat dovezených z Maroka na základě podezření, že...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Všechna Kabaňova auta. Poznejte výtvory génia, kterého ulovili Číňané
Čtyřlístek, české sklo, kubismus, poštovní obálka, iPhone. Tím vším se při tvorbě svých aut...
Umělá inteligence obchoduje s auty líp než člověk. Umí i mluvit se zákazníky
AURES Holdings překonává třicetileté prodejní rekordy díky nasazení umělé inteligence do svého...
{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}
{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}
Distingovaní gentlemani táhli Prahou, jízdu vedl prezident Pavel
Už po jedenácté projela Prahou Distinguished Gentleman’s Ride, tedy jízda distingovaných...
BMW prohrálo soud s budějovickým prodejcem ojetin o právo na užití loga
Exkluzivně Může nezávislý prodejce ojetých aut používat na provozovně logo automobilky, i když s ní nemá...
CNG stále dává smysl, ale automobilky s ním už nepočítají, potvrzuje Škoda
Koncern Volkswagen, stejně jako třeba značky Opel nebo Fiat, už před časem oficiálně ukončily éru...
VW ukončil námluvy s Renaultem. Patálie s levným elektromobilem pokračují
Volkswagen ukončil jednání s francouzským konkurentem Renault o společném vývoji levného...
Distingovaní gentlemani táhli Prahou, jízdu vedl prezident Pavel
Už po jedenácté projela Prahou Distinguished Gentleman’s Ride, tedy jízda distingovaných...
Akční letáky
Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!