Zcela uprimne, fakt nikomu v redakci nedochazi ta absurdnost clanku? To uz jsem zase zpatky u senzacnich zjisteni jako "15 lodi ma vetsi emise nez vsechny auta sveta" a dalsi pseudovedecke doslova fake news vydavane za seriozni zjisteni? Normalne jsem se po ranu po dlouhe dobe fakt nastval.....

Ehm, me by teda zajimalo, jakou logiku vidi ti "vyzkumnici" v porovnavani emisi CO2 u motoru s ruznymi emisnimi normami, ktere ale s CO2 nic spolecneho nemaji, vzdyt to je donebevolajici blbost....

A zcela prekvapive dosli k zaveru, ze normy, ktere s CO2 nemaji nic spolecneho, nemaji na emise na CO2 zasadni vliv, no naprosto sokujici zjisteni :-D

Asi jako kdybyste zjistovali, jestli norma pro osvetleni aut ma vyznamny vliv na fukncost bezpecnostnich pasu, mam pocit, ze zaver by byl podobne sokujici :-D

Kdysi jsem spočítal, že čím má auto vyšší spotřebu paliva, tak tím víc vypouští emisí CO2. Jestliže jsem měl 11 nových aut a každé mělo vyšší hmotnost, dokonce 3 poslední měly pohon všech kol a každé mělo nižší spotřebu, tak jsem z toho spočítal, že moje auto, vážíci skoro 2 tuny s přeplňovaným motorem a spotřebou 7,5 l/100 km je mnohem ekologičtější, něž moje Š 120 GLS z roku 1983, 800 kilo těžká se spotřebou 8,5 l/100 km. Čím je auto těžší a novější, tím je bezpečnější a ekologičtější.

A už jste nedopočítal, že kdybyste měl moderní auto váhy a velikosti Škody 120, tak byste jezdil za 4 a úspora je ještě větší. Velké auta k tomu, aby jezdil sám do práce, si kupuje rozezranec.

na ty kolísající italské soudruhy bychom si měli pořádně posvítit a přesvědčit je o správnosti našeho názoru. Strana a bruselské politbyro rozhodlo že spalovací motor je špatný a toho je třeba se držet

Spalovací motory skončí i kdyby se všichni lidé na světě postavili na hlavu. Nikoho to nezajímá. Prostě to tak je že skončí v i Číně, Rusku a KLDR. To tak je.

To je tak, kdyz se zakonodarci snazi prepsat fyzikalni zakony.

To je tak, když se někdo snaží tvrdit, že dnešní auta víc smrdí než ta stará a vypouští víc CO2. Mimochodem článek je o tom, že když někdo jezdí hloupě, tak vypustí víc emisí jak ten, kdo jezdí dobře. Je tam, že hloupému člověku nepomůže ani ten nejmodernější motor, což tak úplně není pravda.

pane jo - v Itálii "vynalezli šlapací kolo"... něco , co ví každý průměrný člověk s IQ 2+ :-D ale do Bruselu se to ještě nedoneslo a k "zeleným" se to nikdy ani nedonese...

Na tom není nic divného. Jen ti zelení diletanti to jaksi nejsou schopni pobrat. Když jsem měl trojkového Golfa, podle měření emisí splňoval s odřenýma ušima i EURO5. A při běžném provozu může být ten rozdíl ještě větší.

To by me zajimalo, kde jste sehnal nekoho, kdo ma zarizeni schopne merit emise tak, aby posousdil, jakou euro normu plni :-D

Tak ono se ví už dost dlouho, že nejmenší spotřebu a nejmenší emise dosáhnete tehdy, když necháte auto v poklidu jet optimální rychlostí bez zbytečného brzdění a nutnosti změny trajektorie. Plynulostí dopravy.

A že nejhorším zdrojem emisí jsou různé aktivisticvké protiřidičské nashvály, jako např zpomalování dopravy, třicítky, a odstranění označení hlavní/vedlejší ulice.

Presne tak, na prazdne dalnici 120 km/h mam spotrebu 5.5 (rekord mam 5.3 - skoro papirova spotreba), ve spicce na dalnici okolo 100km/h a spotreba 6.5.

"Mámo, místo do Kauflandu musíme jet zase na výlet do Polska, aby nám klesla průměrná spotřeba. Jinak nám to staré auto zakážou. A vejce si tam koupíme za polovinu."

Zelené náboženství se s podobnými kacíři bude umět vypořádat...