Po senzacích Pandora Papers a Panama Papers dokumentujících, jak si vrcholní představitelé evropské politiky a korporátní špičky ulívají peníze do daňových rájů, tu teď jsou Tesla Papers. Celkem 100 gigabytů důvěrných dat, která zevnitř proslavené automobilky vynesl informátor, snad bývalý nespokojený zaměstnanec, a předal je německému deníku Handelsblatt.
Pokud byste například hledali číslo sociálního pojištění Elona Muska, přesnou výši odměn manažerů a platů zaměstnanců Tesly, záznamy neveřejné komunikace výrobců a utajené specifikace autodílů, soukromá telefonní čísla a e-mailové adresy přibližně 100 000 zákazníků automobilky, včetně čísel jejich bankovních účtů, narazíte na ně právě v Tesla Papers.
 |
Uniklé dokumenty vykreslují také poměrně dost nehezký obraz vnitřního fungování navenek tolik vychvalované společnosti. Není férová vůči svým zaměstnancům, zákazníkům ani dodavatelům.
Nejen GDPR, ale i šmírování
Německý odborový svaz IG Metall v této souvislosti hovoří o vytváření kultury strachu mezi zaměstnanci Tesly, jejich obavách vznášet vůči vedení jakékoliv stížnosti. A samotný fakt, že zevnitř společnosti unikly důvěrné informace o zaměstnancích, považuje největší německý odborový svaz za nanejvýš znepokojivý.
„Takový rozsah úniku osobních informací tu zatím nepamatujeme,“ dodává Dagmar Hartgeová z braniborského Úřadu pro ochranu osobních údajů. „Z Tesly najednou uniklo takové množství materiálů, které řešíme třeba za dva roky dohromady.“
Asistenční systémy a chybový autopilot patřil podle manažerů Tesly k dávno vyřešeným problémům.
Tesla Papers potvrzují, že se vývojáři od roku 2016 o moc dál neposunuli, a chyby přetrvávají.
Pokud se skutečně prokáže porušení Obecného nařízení o ochraně osobních údajů (GDPR), hrozí Tesle pokuta ve výši 4 % tržeb. Což je přibližně 72,3 miliardy korun.
Odhalení přitom přichází ani ne měsíc poté, co se ukázalo, že zaměstnanci kalifornské Tesly běžně skrze kamery vozů nahlíželi do domů a garáží svých klientů. A situace či záběry, které považovali za nějak humorné, děsivé nebo zajímavé, mezi sebou sdíleli. I tento vpád do soukromí ocenily americké soudy tučnou pokutou.
Pro reputaci jsou tak Tesla Papers další velmi bolavou ránou.
Tesla Model Y Performance
Auto, které vás může zabít
Do značné míry i proto, že se v nich obsažená zjištění nedají odbýt tvrzením, že se sice Tesla neumí postarat o lepší zabezpečení dat svých zákazníků, ale auta pořád dělají dobrá. Interní informace to vyvrací.
14. listopadu 2022 |
Součástí dat jsou totiž tisíce záznamů o hlášených poruchách, škodách a závadách za posledních sedm let. Majitelé vozů Tesla si velmi často stěžovali například na asistenční systémy, automatické parkování, navigaci. Na náhlé „nouzové“ brzdění z plné rychlosti, anebo na neřízenou samovolnou akceleraci. A Tesla Papers k těmto hlášením přikládají interní komunikaci mechaniků a inženýrů, kteří si s takovými poruchami nevěděli rady.
Původní tesly ukazují, jak poznat, že je baterie elektroauta na odpis |
Uniklé dokumenty popisují na tři tisícovky selhání „autopilota“, a řada z těch popisovaných závad skončila nehodou. Někdy jen lehkou, jindy fatální. Ve 2 400 případech bylo řešeno „samočinné zrychlování“, s brzděním pak bylo nahlášeno na 1 500 problémů a další čtyři stovky případů se týkaly tzv. fantomového zastavení, kdy vůz nouzově zastavil kvůli domnělé překážce.
Tesly v důsledku těchto výpadků nejednou skončily v příkopu, narazily do zdi nebo do protijedoucích vozidel.
Tesla Papers představují ten největší „proval“ GDPR informací o klientech i zaměstnancích Tesly v historii.
Co nenapíšete, nepoužijí u soudu
Jak to asi uvnitř Tesly chodí, dokreslují interní směrnice, vydané vedením společnosti. Zaměstnanci byli nabádáni, aby při komunikaci se svými zákazníky „nezanechávali důkazy“.
Respektive byli zaměstnanci neustále napomínáni, aby vždy směrem vně společnosti využívali jen ústní formu komunikace. Aby nikomu nezanechávali hlasové zprávy ve schránce nebo zákazníkům nepřeposílali e-maily. Zkrátka, aby se případně tito zákazníci nemohli u soudu opřít o nic jiného, než o svá nepodložená ústní tvrzení.
Pro geniálního Elona Muska je rok 2023 ve znamení miliardových pokut. Na Twitteru i v Tesle.
Uniklé záznamy prokazují, že některé závady asistenčních systémů, o nichž Tesla veřejně prohlásila už v roce 2016, že jsou vyřešené, měly k dořešení daleko a působily škody na majetku a životech ještě v roce 2021.
ANALÝZA: Převratné baterie změní svět elektroaut, jen je nikdo nevyrobil |
Sebastian Matthes, šéfredaktor deníku Handelsblatt, který má plnou verzi Tesla Papers k dispozici, také upozorňuje na poněkud nezvyklý formát vedení společnosti Tesla.
Vše se točí kolem jediného člověka – Elona Muska. „Zabývá se i těmi nejmenšími věcmi, ať už jde o materiál anody baterie, anebo provedení kliky dveří. Takto však mohou fungovat začínající start-upy, ne světové automobilky. Nad určitou velikost firmy potřebují jiné struktury, silné manažery. A také funkční IT, které chrání firemní tajemství i data zaměstnanců. Elon Musk je možná geniální podnikatel, ale pokud jeho nedostatky ve vedení znamenají ohrožení práv jeho zaměstnanců a životů zákazníků, pak je na čase přistřihnout jeho neomezené moci křídla,“ uzavírá Matthes.
