Zní to logicky: stabilitu pohodlně zajišťují tři body, tak proč by auto mělo mít kola čtyři? A s nimi všechna ta složitá drahá a těžká řešení, která konvenční auto vyžaduje? Jako levné varianta pro lidová auta se tříkolka – alespoň na papíře – přímo nabízela.
23. února 2021
Velorex není jedinou československou tříkolkou. Už ve 20. letech s ubráním jednoho kola koketovaly automobilky Aero i Tatra. Ale životaschopný a opravdu funkční byl právě až vysmívaný Velorex.
