Vozítka, co mají o kolo méně. Fenomenální Velorex byl nejlepším z nejhorších

Velorex není jedinou československou tříkolkou. Už ve 20. letech s ubráním jednoho kola koketovaly automobilky Aero i Tatra. Ale životaschopný a opravdu funkční byl právě až vysmívaný Velorex.

Velorex | foto: Profimedia.cz

Zní to logicky: stabilitu pohodlně zajišťují tři body, tak proč by auto mělo mít kola čtyři? A s nimi všechna ta složitá drahá a těžká řešení, která konvenční auto vyžaduje? Jako levné varianta pro lidová auta se tříkolka – alespoň na papíře – přímo nabízela.

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89 Kč

Předplatit

Můžete kdykoliv zrušit

NEJOBLÍBENĚJŠÍ

Roční

890 Kč

Předplatit

Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690 Kč

Předplatit

Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

• Neomezený přístup k obsahu iDNES.cz, Lidovky.cz a Expres.cz
• Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
• Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce

Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se

Právě nejčtenější Premium články:

Exota z bazaru se není třeba bát, SsangYong Korando postavili festovně

Slovenská superstar Kabaň namaluje auta pro Číňany. Dohlédne i na tvary MG

Největší chyby českých řidičů. Omezení a represe jsou na škodu, míní expert

Mobily začínají vadit. Obec u Paříže je zakázala, v Nizozemsku nesmějí do škol

A dalších více jak 50 000 prémiových textů... Zobrazit další články