A tak Budeme ve Škodovce vyrábět sranda auta z alobalu a mikroteňáku,

co se po třech letech, přesně podle záruk, začnou rozpadat.

A budeme (s nasazením) dělat na Hitlerův "národní Vozík"

Za vlády Sovětů nám přikázali, že může Škoda dělat jen malé vozy,

diktáty z "Protektorátu" neberu, to byla, na rozdíl od teď, okupace.

"Velký bratr" teď, ehm, náš pšítel, to s námi myslí dobše....

Tak koukám, že už je to tu pět - velký bratr a jeho diktát.

Majitel není bratr. Majitel velí, nic nového pod sluncem.

Zde se krásně ukazuje že nic takového jako unijní zájmy neexistuje. Němci budou vždy a všude prosazovat ty své na úkor druhých. Namísto aby byli rádi že Škodovka šlape a vydělává jim peníze. Tak ji, na přání německých odborářů, budou dusit. Aby náhodou neohrožovala pracovní místa německých soudruhů.

Tak vzhledem k tomu že německo jako nejvýkonnější ekonomika EU jí z velké části v podstatě táhne to tak to v podstatě lze interpretovat jako unijní záměr. Ale tohle nemá s EU nic společného, je to věc VW. To nikoho nedusí, naopak do škodovky roky leje deponuje zisk celého koncernu. Na zaměstnanost to pak nemá žádný vliv - řeší se portfolio.

Pokud bude chtít vrcholový manažer , aby Škoda neohrožovala VW a Audi, tak vývojáře a managery z Audi a VW pošle do Škodovky a ty ze Škodovky do VW a Audi. A je vystaráno mudrlanti. A hlavně proč poddaní v kolonii řeší německou firmu ? ;-)))

Když Hitler ve 30. letech zakládal VW, určitě netušil, že se jednou bude považovat za prémiovou značku.

Škodovka začala být pro jinou než firemní klientelu neaktraktivní. Pokud bych chtěl lépe vybavenou Octavii, dám za ní 700tis. Za stejně vybavenou Kiu dám o 200tis méně. Není tam žádná přidaná hodnota.

no spíš o 150 méně, ale jo, je to obrovský rozdíl. navíc myslím že kia jezdí lépe, lepší podvozek, přesnější řízení, 7 let záruka.

Verte si tomu nebo ne ale dost lidi v Cechach si mysli ze SKODA je t ceska firma.

Blbe co?

Dobré znamení - ona to je česká firma

O tom, za co své peníze utratí, rozhoduje zákazník.

ňák mi není jasný, proč by mělo prémiovou značku v rámci toho koncernu představovat zrovna něco co se jmenuje "lidový vůz"