Hromada spojlerů, křídel a křidýlek speciálu rozhodně sluší. Svaly blatníků ukrývají dvacetipalcová kola. Nenasytná "tlama" chladiče v předním nárazníku bude strašit soupeře. 407 Coupé Silhouette ale nevypadá jen rychle, ono rychlé je.
Auto je navržené pro dva cestující, má délku 4,67 m a šířku 1,90 m. Na předních a před zadními blatníky má výrazné "žábry". Do střechy jsou v jeho nejvyšším bodě (výška 1,37 m) zakomponovány dva hlavní sací otvory, které přivádí vzduch potřebný k zásobování třílitrového 320 koňového (230 kW) šestiválce.
Zdá se, že "rychlík" počátku 90. let Peugeot 405 Mi16 bude mít zdatného nástupce.Jakmile se vůz ocitne na závodním okruhu, jeho podvozek se v porovnání s použitím v běžném silničním provozu sníží o 4 cm.
Interiér je ryze sportovní, z materiálů dominují karbon a červená nebo černá kůže. To, že je 407 silhouette vozem 21. století, dokazuje pracoviště pilota. Ve volantu je zabudovaný displej, na kterém se zobrazuje ideální dráha, určovaná přesným kartografickým systémem řízeným satelitem. Ideální "vypočtenou" dráhu může pilot porovnávat se skutečnou dráhou vozu, která se na displeji také zobrazuje.
Peugeout však prý prozatím neví, co bude se Silhouettou dělat dále. Mluví se o tom, že by mohla jít prohánět Alfu Romeo a BMW do šampionátu Turismo, nebo dát vzniknout "silhouette-cupu".
| O Peugeotu 407 si přečtěte TADY |
O něco více se však ví o komerčním využití kupátka. Odmyslíte-li si spojlery a mohutné svaly siluety "silhouetty" uvidíte tvary budoucí sériové 407 coupé, která by měla přijít v průběhu příštího roku. Na výběr by mělo být ze známého třílitrového benzinového šestiválce a z nového šestiválcového turbodieselu 2,7 litru. Zajímavá je informace, že příští kupátko čtyřkové řady Peugeotu nebude vyrábět Pininfarina.
Peugeot 407 Silhouette se v Ženevě přetahuje o pozornost publika s jiným rychlým Francouzem. U koncernových kolegů od Citroënu je totiž vystaven sportovní model C4 (nástupce Xsary WRC).
Peugeot 407 Silhouette a fakta:
| Délka x šířka x výška (m): 4,67 x 1,9 x 1,37 (na okruhu o 4 cm méně) |
| Rozvor (m): 2,72 |
| Motor: atmosferický benzinový V6, objem 2 946 cm3, max. výkon 230 kW (320 k) |
| Převodovka: manuální šestistupňová (sekvenční řadicí páka) |
| Podvozek: dvojité lichoběžníkové zavěšení kol a torzní tyče (přední nastavitelné při jízdě) |
| Řízení: hřebenové s hydraulickým posilovačem |
| Brzdy: přední a zadní chlazené kotoučové |
| Pneumatiky : přední 235 x 35 x 19“ / zadní 265 x 30 x 19“ |
