Vedle sebe stály vozy Ericha Honeckera a Josefa Stalina nebo třeba pohřební vůz, který se staral o poslední cestu herců v čele s Marlen Dietrichovou.
Prominenti dříve usedali do aut českých výrobců. V Lipsku tak byla k vidění z kopřivnického muzea vypůjčená Tatra 600, kterou automobilka darovala v roce 1949 k 70. narozeninám Stalinovi. Chladné počasí a malá bezpečnost však nedovolovaly sovětskému diktátorovi auto využívat, a tak jej věnoval své dceři Světlaně. VÍCE O STALINOVĚ TATŘE ČTĚTE TADY
Druhým českým exponátem na lipské výstavě aut prominentů byla Škoda Felicia z roku 1961. Jejím majitelem je německý herec Uwe Steimle.
Zajímavé osudy a úpravy patří k autům politiků. Lipská přehlídka představila například auto, s nímž se na oblíbený lov vydával dlouholetý a poslední šéf Německé demokratické republiky Erich Honecker.
Úpravy jeho zeleného range roveru vyrobeného v roce 1985 a přišly na 300 tisíc marek. Kvůli pohodlí se karoserie musela prodloužit o půl metru, sedačky potáhla kůže z berana, stahovací střechu ovládala hydraulika.
Jeho protějšek ze západní části Německa, kancléř Helmut Kohl, jezdil dlouhá léta mercedesem třídy S. Také tento vůz se objevil na výstavě v Lipsku. Před atentáty chránil kancléře tlustý pancíř, specialitou na svou dobu měl být vestavěný telefon, který nebylo možné odposlouchávat.
Současnou politickou scénu zastupoval v Lipsku Peugoet 607, v němž vyjel do ulic Paříže po své inauguraci francouzský prezident Nicolas Sarkorzy. Aby mohl ve stoje kynout davům, má speciálně upravený peugeot zadní půlku střechy zatahovací.
Další auta prominentů na výstavě v Lipsku patřila papežům, fotbalistům, princům nebo hercům.
S některými z prominentů se návštěvníci autosalonu mohli setkat přímo na výstavišti. Organizátoři je zvali do pravidelných diskuzí, které se konaly pod hlavičkou "Pohovka pro prominenty."
