149 tisíc km mají přece všechna auta v AAA.

Dovoz aut zvyšuje stáří vozového parku? A nebo je to tak, že kdo má třeba 15 let starý vůz, přiveze si pětiletý z ciziny?

Proč se zákazníci v zahraničí tak hojně zbavují relativně nových škodovek, které jsou pak s úspěchem prodány v zemi původce značky?

Smutné, že díky bazarům a dovozům šrotu z vyspělých států stáří našeho vozového parku neutěšeně vzrůstá, a to byly v minulosti prováděny různé administrativní čistky.

V zahraničí se zbavují všech relativně nových aut branných jako spotřebka (nejen škodovek). A to že se do ČR vozí přednostně škodovky? Protože je o ně zájem, dovážet jiná auta ve velkém o které by nebyl zájem by moc dobrý nápad nebyl....

Nová auta nejsou a bazarníci toho využívají. Nám do firmy dohodila leasingovka po dohodě naše bývalá auta, která jsem dávali začátkem roku pryč. Celkem dost jich mělo ještě i původní polepy

Aby to Bugatti Chiron nemělo náhodou stočenej tacháč.

Vôbec nechápem tieto články, páč s realitou to nemá nič spoločné. Evidentne čisté PR.

Cestou do práce (Južná Morava) mám 4 autobazáry a od kedy Nemci vyhlásili vojnu proti TDI, tak je len jedna vec, čo týmto autobazárom chýba: viacej miesta na ďalšie staré autá.

Topolová krititizuje vlastní podnikání -dovoz ojetin zvyšuje stáří tuzemského autoparku, zvyšuje riziko nákupu nekvalitních vozů a je i ekologickou hrozbou pro naše životní prostředí.

Tak proč ojetiny prodávají, když jim nerozumí a ještě tvrdí, že škodí ?

Protože tomu nerozumí a někdo jí dohodil job jakože ředitelky. Kdyby to doopravdy řídila a věděla co dělá, nikdy by jako šéf autobazaru toto nemohla kritizovat.

Zajímavé. Nedávno ta áčková paní tvrdila, ať u nich rychle kupujeme všechno co má čtyři kola a volant, neboť "nejsou a nebudou".

jo.

do AAA pro Chirona.

SDA statistiky dovoz ojetin

Rekordní co se týče inportu ojetin byl rok 2008

http://portal.sda-cia.cz/stat.php?o#str=oje